[实用新型]一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构有效
| 申请号: | 202021475014.6 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN213358169U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 谭子平 | 申请(专利权)人: | 谭子平 |
| 主分类号: | E01B23/00 | 分类号: | E01B23/00;E01B2/00 |
| 代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
| 地址: | 537813 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 厂房 内窄轨 铁路 地带 节点 结构 | ||
本实用新型提供一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构,包括有基础垫层、轨道、膨胀螺栓、橡胶垫圈、护角件、铺装层、方砖;所述基础垫层为C20混凝土垫层,对应轨道安装处的基础垫层包括有低基础与高基础,在低基础上端部与高基础交界处采用膨胀螺栓固定有轨道,轨道与高基础之间的间距为60‑70mm,轨道另一侧的低基础上铺设有铺装层,铺装层上均匀铺设有预制C20混凝土方砖,方砖与高基础表面齐平,轨道与高基础间距内的铺装层比高基础表面低30‑40mm;所述高基础端部设有通长设置的护角件,该护角件为L型钢板结构,护角件将高基础端角包住,护角件背面均匀设有加强连接筋加强连接,连接筋浇筑在高基础内,护角件在高基础表面部分上设有凹凸结构。
技术领域
本实用新型涉及厂房轨道施工领域,尤其涉及一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构。
背景技术
窄轨铁路常用于厂房内运输车,一般直接将窄轨固定在地面上的开槽内,长时间开槽边缘容易受压破损,影响使用,因此,需要一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构,采用本实用新型的结构,在高基础端部边缘设有护角件,能够有效保护高基础不被损坏,设置有橡胶垫圈可加强连接,护角件表面设有凹凸防滑结构,避免操作人员在此处打滑,结构设计合理,施工方便。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构,包括有基础垫层、轨道、膨胀螺栓、橡胶垫圈、护角件、铺装层、方砖;所述基础垫层为C20混凝土垫层,对应轨道安装处的基础垫层包括有低基础与高基础,在低基础上端部与高基础交界处采用膨胀螺栓固定有轨道;所述轨道包括有轨道上支撑部与轨道下固定部,轨道下固定部为平板结构,轨道下固定部贴合低基础表面设置,轨道下固定部表面与膨胀螺栓之间设有橡胶垫圈加强连接,轨道与高基础之间的间距为60-70mm,轨道另一侧的低基础上铺设有铺装层,该铺装层为50mm厚的细煤渣层,铺装层上均匀铺设有预制C20混凝土方砖,方砖与高基础表面齐平,轨道与高基础间距内的铺装层比高基础表面低30-40mm;所述高基础端部设有通长设置的护角件,该护角件为L型钢板结构,护角件将高基础端角包住,护角件背面均匀设有加强连接筋加强连接,连接筋浇筑在高基础内,护角件在高基础表面部分上设有凹凸结构。
作为优选,所述连接筋之间的间距为600mm。
作为优选,所述凹凸结构由在护角件表面上焊接有多根扁筋形成。
本实用新型的有益效果是:采用本实用新型的结构,在高基础端部边缘设有护角件,能够有效保护高基础不被损坏,设置有橡胶垫圈可加强连接,护角件表面设有凹凸防滑结构,避免操作人员在此处打滑,结构设计合理,施工方便。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本实用新型的限定。
图1一种用于厂房内窄轨铁路地带节点结构示意图。
其中:1为基础垫层、2为轨道、3为膨胀螺栓、4为橡胶垫圈、5为护角件、6为铺装层、7为方砖、8为连接筋、9为凹凸结构、1-1为低基础、1-2为高基础。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作进一步的详细说明。
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