[实用新型]一种机车预布线用可调节吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种机车预布线用可调节吊装装置，包括上吊装部和下吊装部，上吊装部包括两条平行设置的主梁，两条主梁之间连接有横梁，两条主梁的中间位置上端设置有主吊环，横梁的下端安装的滑轨上滑动连接有滑座，滑座的下端安装有吊钩；下吊装部的吊杆上开设有吊孔，吊孔挂在吊钩上，吊杆上套设有两个滑套，滑套的另一侧安装有直角形弯折的定位折板，位于两个定位折板下端的吊杆上均水平安装有支撑板，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在吊装线槽时，将线槽放置在支撑板上，将滑套向下移动后使定位折板扣在线槽上，保证线槽的位置固定，并且适用于不同尺寸的线槽固定；线槽固定后将下吊装部挂在上吊装部上进行吊装。

技术领域

本实用新型涉及机车布线装置技术领域，具体为一种机车预布线用可调节吊装装置。

背景技术

随着机车行业的发展，机车布线要求的提升，预布线已经成为一项较为广泛的工艺手段，然而随着预布线的范围扩大，对预布线吊装的吊具提出了更高的要求；

现有的固定吊具不可调节，在复杂的生产中不宜使用，需要随着车型的变动而重新制作新的吊具，以防起吊时发生偏心、脱落等事故，因此导致随着车型的增多，大量的吊具产生了较多的维护费用以及存放问题，为此，我们提出一种机车预布线用可调节吊装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车预布线用可调节吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种机车预布线用可调节吊装装置，包括上吊装部和下吊装部，所述上吊装部包括两条平行设置的主梁，两条所述主梁之间连接有若干根横梁，横梁保证两条主梁之间连接稳定，两条所述主梁的中间位置上端设置有主吊环，主吊环用于与吊机连接，所述主吊环通过若干根吊绳与主梁连接；所述横梁的下端安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑座，滑座能够在滑轨上滑移，所述滑座的侧面开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内螺接有第一锁紧螺栓，通过拧紧第一锁紧螺栓能够使滑座在滑轨上位置固定；所述滑座的下端安装有连接杆，所述连接杆的下端安装有吊钩；

所述下吊装部包括上端为弯折型的吊杆，所述吊杆的上端端头位置及弯折位置开设有吊孔，所述吊杆的上端端头的吊孔挂在吊钩上；所述吊杆上套设有两个滑套，所述滑套的一侧开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内螺接有第二锁紧螺栓，通过拧紧第二锁紧螺栓能够使滑套在吊杆上固定，所述滑套的另一侧安装有直角形弯折的定位折板，位于两个定位折板下端的吊杆上均水平安装有支撑板，支撑板用于支撑线槽。

优选的，所述支撑板的上端设置有橡胶垫，橡胶垫起到防滑和缓冲压力的作用。

优选的，两条所述主梁的上端均通过四根吊绳与主吊环连接，保证主梁在被吊装时的稳定。

优选的，所述滑轨为工字型钢梁，所述滑座的上端槽为T型槽，保证滑座与滑轨之间连接稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过主梁、横梁和滑轨之间的连接可以保证上吊装部的结构稳定，滑座在滑轨上可以滑动，适合各车型线槽的吊装；

弯折型的吊杆可以保证吊具在承载时位置垂直，并且可以根据实际需要选择将挂钩挂在两个不同位置的吊孔内；在吊装线槽时，将线槽放置在支撑板上，将滑套向下移动后使定位折板扣在线槽上，保证线槽的位置固定，并且适用于不同尺寸的线槽固定；线槽固定后将下吊装部挂在上吊装部上进行吊装；

总体而言，本实用新型的使用可以一步到位吊装预布线的线槽及线槽内各类导线，节省机车上布线时间，避免了机车内部的交叉作业，大大节约了生产工期，为机车批量生产争取了宝贵时间，提高机车布线效率；并且能够保证机车布线的精确度，保证机车布线质量，可用于各种机车线槽及线槽内布线预组装。

附图说明

图1为本实用新型上吊装部的立体图；

图2为本实用新型上吊装部的结构剖视图；