[实用新型]一种道钉有效
申请号: | 202021472056.4 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN213328733U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 陈琳;胡立平;张盎然;杨明建;李晓海;沈文杰;颜文斌 | 申请(专利权)人: | 浙江芯源交通电子有限公司 |
主分类号: | E01F9/559 | 分类号: | E01F9/559;E01F9/553 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 311400 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道钉 | ||
本实用新型公开了一种道钉,包括底座、上盖和光源模块,其中底座具有内腔,光源模块位于底座内腔中;所述上盖与所述底座可拆卸连接,其中上盖具有下凹的放置腔,该放置腔位于底座的内腔中;所述光源模块放置于所述放置腔中,且所述放置腔内设有包覆所述光源模块的透明胶体。本实用新型通过上述底座安装固定和支撑上盖,上盖容纳和保护光源模块;当道钉上表面遭到破坏或光源模块故障需要更换时,可通过拆卸上盖实现更换维护,操作便捷。
技术领域
本实用新型涉及交通指示技术领域,尤其涉及了一种道钉。
背景技术
道钉是一种常见的路面提示装置,用于提示行人、车辆经过某段道路时格外注意提高交通安全。现有道钉为提高强度通常采用一体结构,光源通过透明顶罩封装在底座的内腔中,安装时候需要用膨胀螺丝、胶水、柏油或水泥等固定材料把道钉固定在地面,使道钉紧固在地面,无法轻易取下。
道钉终日被车辆碾压,容易被碾压损坏,现有技术往往采取提高材料强度、保持路面全平安装等措施避免因车辆碾压导致的损坏,但无法仍无法避免路面碎石、金属颗粒等物体在车轮作用下对道钉发光面(即,道钉顶部)的破坏,仍需对道钉进行更换维护;但更换损坏道钉需要破拆路面,成本高昂而且对交通有重大影响。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的缺点,提供了一种便于更换维护的可拆卸的道钉。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
本实用新型提出一种道钉,包括底座、上盖和光源模块,其中底座具有内腔,光源模块位于底座内腔中;所述上盖与所述底座可拆卸连接,其中上盖具有下凹的放置腔,该放置腔位于底座的内腔中;
所述光源模块放置于所述放置腔中,且所述放置腔内设有包覆所述光源模块的透明胶体。
作为一种可实施方式:
所述底座中设有支撑平台;
所述上盖的下端放置于所述支撑平台上,上盖的上端与底座上端平齐;
所述上盖通过螺丝与支撑平台可拆卸连接。
作为一种可实施方式:
所述底座设有至少一个出线口,放置腔的底部设有穿线孔,放置腔的底部与底座的底部合围形成走线腔;
所述走线腔通过穿线孔与放置腔相连通,还通过出线口与外部空间相连通;
所述光源模块的连接线穿过穿线口、经走线腔、由出线口与外部电源、外部控制主机和/ 或外部道钉相耦接。
作为一种可实施方式:
所述放置腔包括若干个相连通的分腔,各分腔沿上盖的中心周向分布。
作为一种可实施方式:
所述放置腔包括3个于上盖中心处连通的分腔,各分腔沿上盖的中心周向分布,使放置腔的上端面呈三叶形状。
作为一种可实施方式:
所述光源模块包括控制单元和若干组LED光源,各组LED光源的颜色不同;
所述控制单元分别与各组LED光源相连,还与外部控制主机和/或外部道钉的控制单元相连。
作为一种可实施方式:
所述光源模块包括红色LED光源、绿色LED光源和黄色LED光源。
作为一种可实施方式:
所述控制单元为型号为SM16703P的LED驱动芯片。
作为一种可实施方式:所述上盖为金属上盖,所述底座为金属底座。
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