[实用新型]一种地铁无线通信区间固定台有效
| 申请号: | 202021469618.X | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN212627878U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 王得道;陈池 | 申请(专利权)人: | 成都东信科创科技有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/38 | 分类号: | H04B1/38 |
| 代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王海文 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 无线通信 区间 固定 | ||
本实用新型公开了一种地铁无线通信区间固定台,包括调节机构、上横梁、下横梁、膨胀螺栓、导向柱、固定台、无线通信设备、通信灯、升降块、丝孔、导向块、导向孔和通孔,所述调节机构的一端焊接有上横梁,调节机构的另一端焊接有下横梁,上横梁和下横梁靠近两端位置处均设置有导向柱,调节机构上安装有固定台,固定台顶端的一侧安装有无线通信设备,固定台顶端的另一侧安装有通信灯,调节机构包括壳体、内腔、丝杆、轴承和转动手柄,壳体的中部开设有内腔,内腔的中部插接有丝杆,本实用新型结构新颖,构思巧妙,便于根据需要对固定台进行高度的调节,同时移动稳定性好,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及通信技术领域,具体涉及一种地铁无线通信区间固定台。
背景技术
固定台是安装在车站供车站值班员用来进行语音通信和数据通信的移动终端。主要应用于车站值班员与控制中心的调度值班员、列车司机、站内工作人员之间的通信,实现固定台的呼叫请求、站管区呼叫及车次号呼叫等功能,地铁无线通信系统的固定用户包括控制中心行车调度员、防灾调度员、维修调度员;各车站的车站值班员;车辆段/停车场行车值班员等;移动用户包括列车司机、运营人员、维护人员和现场作业人员等,地铁无线通信系统为固定用户及移动用户提供可靠的话音和数据信息传送服务,主要任务是平时保证调度员和司机之间的顺利通话,满足正常行车调度及设备维护、故障维修的要求,同时,在灾害或事故情况下,作为有线通信的备用手段保障抢险救灾对于通信的需求。
现有的地铁无线通信区间固定台一般为固定结构,无法根据需要对无线通信区间固定台进行高度调节,适用范围小,不利于使用。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种地铁无线通信区间固定台,有效的解决了现有的地铁无线通信区间固定台一般为固定结构,无法根据需要对无线通信区间固定台进行高度调节,适用范围小,不利于使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型包括调节机构、上横梁、下横梁、膨胀螺栓、导向柱、固定台、无线通信设备、通信灯、升降块、丝孔、导向块、导向孔和通孔,所述调节机构的一端焊接有上横梁,调节机构的另一端焊接有下横梁,上横梁和下横梁靠近两端位置处均设置有导向柱,调节机构上安装有固定台,固定台顶端的一侧安装有无线通信设备,固定台顶端的另一侧安装有通信灯,调节机构包括壳体、内腔、丝杆、轴承和转动手柄,壳体的中部开设有内腔,内腔的中部插接有丝杆,丝杆的一端安装有转动手柄,固定台一侧的中部设置有升降块,固定台一侧的两端均设置有导向块,上横梁对应丝杆位置处开设有通孔。
进一步的,所述上横梁和下横梁通过膨胀螺栓固定在地铁侧壁上。
进一步的,所述丝杆通过轴承与壳体连接。
进一步的,所述升降块对应丝杆位置处开设有丝孔。
进一步的,所述导向块对应导向柱位置处开设有导向孔。
进一步的,所述丝杆的表面涂有润滑脂。
有益效果:本实用新型使用时,将上横梁和下横梁通过膨胀螺栓安装在地铁内壁上,安装完成后,将需要进行安装的无线通信设备安装在固定台上,当需要调节固定台上各种无线通信设备的高度时,转动转动手柄,转动手柄转动带动丝杆转动,丝杆转动与升降块上开设的丝孔的配合下,使得升降块在丝杆上移动,升降块移动带动固定台进行移动,便于对固定台进行高度的调节,设置的导向块、导向孔和导向柱的配合下,使得固定台移动稳定性更好,本实用新型结构新颖,构思巧妙,便于根据需要对固定台进行高度的调节,同时移动稳定性好,便于使用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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