[实用新型]一种凸焊折弯件自动定位补偿装置

说明书

本实用新型涉及一种凸焊折弯件自动定位补偿装置，包括支座、弹簧固定轴、弹簧、绝缘固定板及电极本体；所述绝缘固定板，包括前绝缘固定板和后绝缘固定板，后绝缘固定板与电极本体固定，前绝缘固定板与弹簧固定轴一端固定，弹簧固定轴另一端与支座固定，支座固定在电极本体上，弹簧固定轴上装有弹簧，能够对前绝缘固定板施加压紧力将折弯件固定在前后绝缘固定板之间。本实用新型凸焊折弯件定位补偿装置，在传统的电极基础上装有弹簧以及绝缘固定板，通过绝缘固定板固定折弯件，装载的弹簧会自动补给绝缘板磨损量，延长了绝缘板使用寿命，降低了凸焊辅助材料的消耗，降低生产成本；也因定位磨损的补偿，产品尺寸更加精确，也能降低产品的废品率。

技术领域

本实用新型涉及一种凸焊折弯件自动定位补偿装置，适用于焊接过程中凸焊折弯件的定位。

背景技术

随着消费者对汽车消费观的改变，我国汽车投放市场的速度种类都成加速之势，汽车的配置也越来越丰富，凸焊的种类也是日新月异。与传统的凸焊螺母及凸焊螺栓相比，凸焊折弯件能承载更大的强度，凸焊折弯件在汽车的应用也越来越多。

传统的凸焊方式根本不能有效的保证折弯件与冲压件的相对尺寸关系，产品的尺寸波动严重影响了整个车身的组装。即便使用定位装置，传统的定位装置经过一段时间使用，定位就会产生磨损，也无法保证尺寸的精确。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种凸焊折弯件定位补偿装置，以克服传统凸焊方式易产生产品的尺寸波动，且定位装置无法保证尺寸的精确的缺点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种凸焊折弯件定位补偿装置，主要由支座2、弹簧固定轴3、弹簧4、绝缘固定板以及电极本体7组成；

所述绝缘固定板，包括前绝缘固定板5和后绝缘固定板6，其中，所述后绝缘固定板6 与电极本体7固定，所述前绝缘固定板5与弹簧固定轴3一端固定，弹簧固定轴3另一端与所述支座2固定，折弯件8固定于前绝缘固定板5和后绝缘固定板6之间；

所述支座2固定在电极本体7上；

所述弹簧固定轴3上装有弹簧4，能够对前绝缘固定板5施加压紧力将折弯件8固定在前后绝缘固定板之间。

进一步地，所述后绝缘固定板6与电极本体7螺纹连接。

进一步地，所述弹簧固定轴3一端与前绝缘固定板5螺纹连接。

进一步地，所述弹簧固定轴3另一端穿过支座2的定位孔与其固定。

进一步地，所述弹簧4自由安装在支座2和前绝缘固定板5之间，穿过弹簧固定轴3，对前绝缘固定板5施加压力，将折弯件压紧在绝缘板中间。

进一步地，所述支座2通过螺纹与电极本体7固定。

进一步地，还包括安装在电极本体7上的电极盖1，所述电极盖1与电极本体7螺纹连接，电极盖中部开有供折弯件8上部通过的孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型凸焊折弯件定位补偿装置，在传统的电极基础上装有弹簧以及绝缘固定板，通过绝缘固定板固定折弯件，装载的弹簧会自动补给绝缘板磨损量，延长了绝缘板使用寿命，降低了凸焊辅助材料的消耗，从而降低了生产成本。也因为定位磨损的补偿，产品尺寸也会更加精确，也能降低产品的废品率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1折弯件固定装置剖视图；

图2折弯件固定装置等轴侧视图。

具体实施方式