[实用新型]一种翼子板与前门外板间隙调节结构

说明书

本实用新型公开了一种翼子板与前门外板间隙调节结构，固定连接在翼子板与前门外板之间，包括六角法兰面螺栓、装调螺栓、压铆螺母，在所述翼子板以及前门外板上分别开有对应的第一安装孔以及第二安装孔，所述压铆螺母与前门外板板体下侧压铆固定为一体，其螺孔与第二安装孔同轴设置且螺孔的内径小于第二安装孔的内径，所述装调螺栓为空心螺杆，其内部设为具有内螺纹的内螺孔，其外部设有与压铆螺母的螺孔螺纹配合的外螺纹且与压铆螺母螺纹连接，所述六角法兰面螺栓穿过第一安装孔以及内螺孔并与装调螺栓螺纹连接固定。所述翼子板与前门外板间隙调节结构结构简单，间隙调节过程快捷方便，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及一种翼子板与前门外板间隙调节结构，涉及汽车零件连接技术领域。

背景技术

目前翼子板多为钣金材料，在生产线上装配时在调节前翼子板与前门外板、前翼子板与机盖的间隙时，是通过工人敲击钣金支架使其变形，以达到微调此处间隙的效果。但为了达到整车轻量化，现在很多采用复合材料制成翼子板，而复合材料具有变形后回弹的特性，如果此种采用敲击使翼子板变形来微调缝隙的方法则不能达成调整间隙的目的，因而对实际的安装调节过程产生影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装制作方便且能方便调节翼子板与前门外板之间的间隙的间隙调节结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种翼子板与前门外板间隙调节结构，固定连接在翼子板与前门外板之间，包括六角法兰面螺栓、装调螺栓、压铆螺母，在所述翼子板以及前门外板上分别开有对应的第一安装孔以及第二安装孔，所述压铆螺母与前门外板板体下侧压铆固定为一体，其螺孔与第二安装孔同轴设置且螺孔的内径小于第二安装孔的内径，所述装调螺栓为空心螺杆，其内部设为具有内螺纹的内螺孔，其外部设有与压铆螺母的螺孔螺纹配合的外螺纹且与压铆螺母螺纹连接，所述六角法兰面螺栓穿过第一安装孔以及内螺孔并与装调螺栓螺纹连接固定。

作为优选，所述装调螺栓的螺杆头部设有螺栓头，内螺孔贯穿螺栓头以及螺杆，螺栓头的外径大于压帽螺母的螺孔内径。

作为优选，所述装调螺栓的螺杆的长度大于压铆螺母的螺孔的深度。

作为优选，在所述装调螺栓的螺杆尾部设有螺纹套接在其上的锁紧螺母。

作为优选，所述锁紧螺母设置为六角薄螺母。

作为优选，所述第一安装孔的孔径大于六角法兰面螺栓的螺杆的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：所述翼子板与前门外板间隙调节结构采用螺栓调节结构来调节翼子板与前门外板之间的间隙，因而既不需要通过敲击来实现间隙的调节，也不必调整翼子板结构形式便可实现调整翼子板与前门外板之间的间隙，因而实用性高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的安装时的部分剖面图；

图2是本实用新型的装调螺栓的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围：