[实用新型]一种汽车白车身的前门锁扣装置

说明书

一种汽车白车身的前门锁扣装置，该锁扣装置整体由高碳钢条弯折一体成型，包括：固定基座部、过度连接部、止档部、把手部；固定基座部，用于固定车门，包括：大U形部、中U形部、小U形部，大U形部和所述中U形部相互平行并保持一定距离，所述小U形部位于所述中U形部的底部下方，小U形部的底部向所述大U形部方向弯折，小U形部用于插入车门内侧的孔洞内；过度连接部，用于连接所述固定基座部和所述把手部；止挡部，是一弯折的凹槽形，所述止挡部用于固定门框；止挡部连接到所述把手部。本实用新型采用锁扣装置，避免了前门开关后使用束带固定前门，浪费工时，提高车身品质不良及报废率。

技术领域

本实用新型属于汽车白车身焊接车间的技术领域，具体涉及一种汽车白车身的前门锁扣装置。

背景技术

汽车制造白车身焊接车间的工艺流程是：先组装白车身，车身完成后再安装车身外观件(翼子板、引擎盖、左右前中门以及尾门或行李箱盖)，为了便于后续工艺流程的实施，安装好的前门要求可以随时开启随时关闭固定。前门如果没有固定，在流水线上移行时门会打开与设备碰撞，造成车身变形报废、设备故障。

目前传统的做法是：用一根束带把前门绑附固定在车身上，需要开启时取下束带。由于后续工序需要开启前门的频率很高，车身在设备上移行时又必须用束带把前门固定，这样就给后续工序的作业造成很大的不方便，影响工作效率。频繁的开关门使作业人员很经常把门合上了，忘了用束带固定，导致前门与设备碰撞，造成车身报废、设备故障，使制造成本增加。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能快速打开快速关门的汽车白车身的前门锁扣装置，在关闭的同时能固定前门，在没有作用力的前提下前门无法自行打开。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车白车身的前门锁扣装置，该锁扣装置整体由高碳钢条弯折一体成型，包括：固定基座部、过度连接部、止档部、把手部；

所述固定基座部，用于固定车门，包括：大U形部、中U形部、小U形部，所述大U形部和所述中U形部相互平行并保持一定距离，所述小U形部位于所述中U形部的底部下方，所述小U形部的底部向所述大U形部方向弯折，所述小U形部用于插入车门内侧的孔洞内；

所述过度连接部，用于连接所述固定基座部和所述把手部；

所述止挡部，是一弯折的凹槽形，所述止挡部用于固定门框；

所述止挡部连接到所述把手部。

进一步地，所述小U形部的底部向所述大U形部方向弯折，并穿过所述大U形部的内部。

本实用新型的优点在于：本实用新型采用锁扣装置，方便开门和关门，避免了前门开关后使用束带固定前门，浪费工时，提高车身品质不良及报废率。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1所示一种汽车白车身的前门锁扣装置，该锁扣装置100整体由高碳钢条弯折一体成型，包括：固定基座部101、过度连接部102、止档部103、把手部104。

所述固定基座部101，用于固定车门200，包括：大U形部1011、中U形部1012、小U形部1013，所述大U形部1011和所述中U形部1012相互平行并保持一定距离，所述小U形部1013位于所述中U形部1012的底部下方，所述小U形部1013的底部向所述大U形部1011方向弯折，并穿过所述大U形部1011的内部，所述小U形部1013用于插入车门200内侧的孔洞201内；

所述过度连接部102，用于连接所述固定基座部101和所述把手部104；