[实用新型]一种市政工程用路面用切割装置

说明书

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种市政工程用路面用切割装置，包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述壳体内设有支撑板，所述第一电机和第二电机安装在支撑板上，所述切割轮和滚压轮中心处分别设置有第一转动轴和第二传动轴，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件；本实用新型的有益效果是：切割方便，碎石灰尘不易飞溅，切割轮不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工设备技术领域，尤其是一种市政工程用路面用切割装置。

背景技术

目前，随着我国基础设施加大投入建设，采用沥青材料铺路的公路也是越来越普遍，而公路出现坑槽是全世界沥青混凝土路面的常见问题，因此是沥青公路的维护保养需求也是在不断增加；现行的道路路面养护中，沥青混凝土路面坑槽的修补，夏季多采用切缝机、破碎机挖出方型坑，综合养护车加热沥青混凝土至200摄氏度后摊铺，再用小型压路机(或平板夯)碾压的修补工艺；冬季北方城市道路及普通公路由于受气候条件制约，基本不修补路面坑槽，高速公路多采用沥青冷补料进行坑槽修补。

在道路的养护修补中需要使用到切割装置对路面进行切缝然后进行修补，但在现有的路面切割中，对固化的沥青路面切割较为困难特别是切割轮容易损坏，影响施工效率且容易破坏切割的周边路面，出现碎石和灰尘飞溅的现象，严重影响施工环境。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政工程用路面用切割装置，切割方便、碎石灰尘不易飞溅。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述壳体内水平固定有支撑板，所述第一电机安装在支撑板上，所述第一传动轮固定安装在第一电机的输出端上且受第一电机控制转动，所述切割轮设置在壳体内的底部，且所述切割轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述切割轮中心处固定有第一传动轴，该切割轮通过第一传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，通过第一电机带动第一传动轮转动可通过带动传动带带动第一转动轴转动从而带动切割轮转动进行切割，所述第一传动轮固定在第一电机的输出端上，所述第一传动轮与第一转动轴通过传动带传动连接；所述滚压机构设置在切割机构的一侧，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述第二电机安装在支撑板上，所述第二传动轮固定安装在第二电机的输出端上且受第二电机控制转动，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述滚压轮与切割轮向下突出壳体的距离相等，所述滚压轮中心处固定有第二传动轴，所述滚压轮通过第二传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述传热滚压带的两端分别套设在第二传动轮和滚压轮上，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件，通过第二电机带动第二传动轮转动带动传热滚压带转动将经过加热组件加热过的高温部分持续向下带动至与路面接触，以使沥青软化。

优选为：所述加热组件包括加热器和传热板，所述加热器固定在支撑板底部，所述传热板固定在加热器的加热输出端上且与传热滚压带相接触。

优选为：所述壳体靠近切割机构的侧壁上固定安装有把手，所述把手的外表面固定套接有橡胶套。

优选为：所述壳体底部安装有万向轮，所述壳体底部的两侧设置有挡灰条。

优选为：所述壳体内还设置有喷淋组件，所述喷淋组件包括安装在壳体内底壁上的蓄水箱、水泵、输水管以及安装在壳体下端的喷淋头，所述蓄水箱、水泵、输水管和喷淋头依次连通，所述切割轮的左右两侧均设有喷淋头，所喷淋头的喷淋端朝切割轮方向倾斜。