[实用新型]抢险救援折叠运输车

说明书

本实用新型公开了抢险救援折叠运输车，包括底盘、固定于底盘顶部四周的围栏、底盘底部前侧的两个定向前轮和底盘底部后侧的两个万向后轮，所述定向前轮的顶端均固定连接有前轮支座，一个所述定向前轮通过位于底盘中间的调节滑轨和前轮支座顶端的调节滑块可进行滑动，所述底盘的底表面靠近调节滑轨的一侧固定连接有定位卡扣，所述前轮支座的底表面设有与定位卡扣配合使用的定位卡环，通过万向后轮与定向前轮可使得运输车具备不同的工作状态，使得运输车可调节为四轮工作状态、三轮工作状态和收放折叠状态，不仅可以使得运输车可根据具体使用情况使用，同时使用简单便捷，收放迅速，增加了实用性和功能性。

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域，具体涉及抢险救援折叠运输车。

背景技术

在灭火救援、抢险救援、地震及洪涝等突发应急事故的处置中，往往需要把很多大型消防装备，如破拆工具、柴油发电机、水带、各种泵等，运送到目标位置，往往需要用到手推车将这些物件进行输送移动。

现有传统的手推车，存在着车体较大，遇到路面较差的状态难以运输，使得运输车顶端的物件容易掉落，同时不能折叠，运输车体积极大，难以进行折叠收放，占用较大的空间，不方便收纳，增加了工作难度，降低了工作效率，同时浪费了时间的问题，为此我们提出抢险救援折叠运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供抢险救援折叠运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：抢险救援折叠运输车，包括底盘、固定于底盘顶部四周的围栏、底盘底部前侧的两个定向前轮和底盘底部后侧的两个万向后轮，所述定向前轮的顶端均固定连接有前轮支座，一个所述定向前轮通过位于底盘中间的调节滑轨和前轮支座顶端的调节滑块可进行滑动，所述底盘的底表面靠近调节滑轨的一侧固定连接有定位卡扣，所述前轮支座的底表面设有与定位卡扣配合使用的定位卡环，所述万向后轮的顶端均固定连接有后轮支座，所述底盘的两侧壁对应后轮支座、前轮支座的位置处均设有纵向卡扣，所述底盘的底表面对应后轮支座、前轮支座的位置处均设有横向卡扣。

进一步的，所述底盘的一侧固定连接有扶手把手，所述扶手把手的顶部固定连接有刹车把手，所述底盘的底部设有与扶手把手配合使用的扶手套筒，所述扶手套筒的横截面为圆形，且所述扶手套筒的形状大小与扶手把手的形状大小一致，二者间隙配合使用。

进一步的，所述纵向卡扣的个数为四个，所述横向卡扣的个数为四个。

进一步的，所述定向前轮可通过前轮支座进行翻转，所述万向后轮可通过后轮支座进行翻转。

进一步的，所述调节滑轨位于底盘的底部一侧，且所述调节滑轨与调节滑块配合使用。

进一步的，所述刹车把手的一侧固定连接有刹车绳，且所述刹车绳穿过扶手把手的内部与两个前轮支座相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过万向后轮与定向前轮可使得运输车具备不同的工作状态，使得运输车可调节为四轮工作状态、三轮工作状态和收放折叠状态，不仅可以使得运输车可根据具体使用情况使用，路况较好、需要将运输车起到杠杆效果的可调节为三轮工作状态，如路况较差、运载物品较重时可调节为四轮工作状态使用，使用简单便捷，收放迅速，增加了实用性和功能性。

2.同时定向前轮和万向后轮的调节固定较为便捷，不仅使用方便，同时耗时较少，可迅速的根据使用需求调节，稳定性较高，同时扶手把手可通过扶手套筒收放，节省了空间和时间，降低了工作难度，提高了实用性和功能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的定向前轮调节滑动后底视图；

图3为本实用新型的图2中A处放大图；