[实用新型]一种线槽导线车有效

专利信息
申请号: 202021463958.1 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN212626878U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 吴华炯 申请(专利权)人: 绍兴市华顺通信技术有限公司
主分类号: H02G1/08 分类号: H02G1/08
代理公司: 绍兴越牛专利代理事务所(普通合伙) 33394 代理人: 王剑
地址: 312000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 导线
【说明书】:

一种线槽导线车,属于属于智能楼宇设备技术领域;通过在底板的四个边角处设置导轮孔,并在导轮孔中设置对应设有导向轮,通过设置导向轮,当导线车在狭窄的桥架箱中行走时,导向轮能减少导向车与桥架箱的摩擦,使导向车能更加平稳的在桥架箱中移动,在锥形拉杆孔中滑配锥形拉杆,并在锥形拉杆上套设有弹簧,通过设置在锥形拉杆上套设弹簧,当拉动拉环使锥形拉杆向右移动后,松开拉环锥形拉杆会利用弹簧的弹力向左移动,回到原始位置,锥形拉杆的右端设有挡板,挡板上设有拉环,当需要将线卷放入导线车时,通过向右拉动拉环,将锥形拉杆向右拉出,便可将线卷放入导线车中,锥形顶杆与锥形拉杆的一头为圆锥,能起到自动对心的作用。

技术领域

本实用新型属于智能楼宇设备技术领域,具体是涉及一种线槽导线车。

背景技术

在智能楼宇中常见的弱电线铺设,例如网线布放、视频线缆布放等各种型号的低压信号线缆的布放多依赖人工来完成,即通过人工频繁蹬梯爬高将弱电线直接铺设在线槽中,或者采用软钢丝牵引的方法,但是该两种方式使得弱电缆的布线难度大、工作效率低、安全性低,另外,当采用软钢丝牵引时当遇到线槽弯折角度过大或者多道弯时易发生软钢丝卡住等问题。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种线槽导线车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种线槽导线车,包括底板,所述底板的四个边角处均设有一个导轮孔,底板上通过导轮孔对应设有导向轮,所述底板的上表面中间位置设有线轮安装板,所述线轮安装板的左右两侧各设有一块线轮立板,所述靠左侧的线轮立板上设有锥形顶杆孔,靠右侧的线轮立板上设有锥形拉杆孔,所述锥形顶杆孔中嵌有锥形顶杆,锥形拉杆孔中滑配有锥形拉杆,所述锥形拉杆上套设有弹簧,所述弹簧的右端抵于靠右侧线轮立板的左表面,所述锥形拉杆的右端设有挡板,所述挡板上设有拉环,所述线轮安装板的前侧设有第一导辊板,所述第一导辊板的左右两侧各设有一块第一立板,所述两块第一立板之间架设有第一导辊,所述线轮安装板的后侧设有第二导辊板,所述第二导辊板的左右两侧各设有一块第二立板,所述两块第二立板之间架设有第二导辊,所述底板下表面阵列设有四组行动轮,所述每组行动轮包括一个电机与滚轮,所述滚轮插于电机的输出轴上。

作为优选,所述导向轮上均套有橡胶圈。

作为优选,所述第一导辊与第二导辊均通过轴承固定。

作为优选,所述线轮安装板、第一导辊板与第二导辊板均通过螺栓与底板连接。

本实用新型具有的有益效果:通过在底板的四个边角处设置导轮孔,并在导轮孔中设置对应设有导向轮,通过设置导向轮,当导线车在狭窄的桥架箱中行走时,导向轮能减少导向车与桥架箱的摩擦,使导向车能更加平稳的在桥架箱中移动,在锥形拉杆孔中滑配锥形拉杆,并在锥形拉杆上套设有弹簧,通过设置在锥形拉杆上套设弹簧,当拉动拉环使锥形拉杆向右移动后,松开拉环锥形拉杆会利用弹簧的弹力向左移动,回到原始位置,锥形拉杆的右端设有挡板,挡板上设有拉环,当需要将线卷放入导线车时,通过向右拉动拉环,将锥形拉杆向右拉出,便可将线卷放入导线车中,锥形顶杆与锥形拉杆的一头为圆锥,能起到自动对心的作用。

附图说明

图1是本实用新型的一种立体结构示意图;

图2是本实用新型的一种仰视结构示意图;

图3是本实用新型的一种俯视结构示意图。

图中:1、底板;2、导轮孔;3、导向轮;4、线轮安装板;5、线轮立板;6、锥形顶杆孔;7、锥形拉杆孔;8、锥形顶杆;9、锥形拉杆;10、弹簧;11、挡板;12、拉环;13、第一导辊板;14、第一立板;15、第一导辊;16、第二导辊板;17、第二立板;18、第二导辊;19、行动轮;20、电机;21、滚轮;22、橡胶圈。

具体实施方式

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