[实用新型]一种用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置

说明书

本实用新型公开的属于车辆零部件检测技术领域，具体为一种用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置，其包括：柜体、旋转关节、液压推杆、滑槽、控制面板和显示屏，所述柜体的后面壁安装有柜门，所述柜体的前面壁中间安装有固定栓，所述柜体的外部顶端安装有旋转关节，所述旋转关节的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有固定板，所述固定板的底端和柜体的外部左右两侧壁上半部均安装有液压推杆。该用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置，不仅能够对车辆紧固件的多个方向施加压力，并通过压力传感器感知车辆紧固件受到的实时压力信息，并显示出来，辅助使用者观察，而且能够防止车辆紧固件损坏时飞溅的碎片，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件检测技术领域，具体为一种用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置。

背景技术

目前轨道客车包括地铁最近几年突飞猛进的发展，还有汽车产业的发展以及目前汽车市场竞争的形式，这些方向的快速发展就需要相关的技术的支撑，以及对汽车厂商的产品质量的严格要求，现在需要对各个类型的汽车进行整车及关键零部件的试验测试，保证汽车在使用过程的安全可靠，达到汽车的预测寿命周期和实际使用周期更加接近，这就需要对各个环节进行检测，该检测测试装置通过对检测件的工况的模拟，通过数据进行分析，对测试寿命和实际使用情况以及设计要求进行对比，对现实的零部件的改进起到了关键作用，但是现有的装置往往不能同时通过多方向施加压力，也不方便使用者了解车辆紧固件受到的实时压力，不方便使用者进行观察，而且车辆紧固件损坏时容易产生碎片飞溅，安全性能不高。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有寿命检测装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置，不仅能够对车辆紧固件的多个方向施加压力，并通过压力传感器感知车辆紧固件受到的实时压力信息，并显示出来，辅助使用者观察，而且能够防止车辆紧固件损坏时飞溅的碎片，提高安全性能。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置，其包括：柜体、旋转关节、液压推杆、滑槽、控制面板和显示屏，所述柜体的后面壁安装有柜门，所述柜体的前面壁中间安装有固定栓，所述柜体的外部顶端安装有旋转关节，所述旋转关节的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有固定板，所述固定板的底端和柜体的外部左右两侧壁上半部均安装有液压推杆，三个所述液压推杆的输出轴分别贯穿固定板和柜体连接有压板，所述压板的侧壁上安装有压力传感器，所述柜体的内部底端中间开设有滑槽，所述滑槽上活动连接有滑块，所述滑块的顶端两侧开设的凹槽均连接有弹簧的一端，两个所述弹簧的另一端连接有夹板，所述滑块的前面壁中间开设有固定孔，所述固定栓插入柜体活动连接有固定孔，所述柜体的前面壁上安装有控制面板和显示屏。

作为本实用新型所述的用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置的一种优选方案，其中：所述柜门的外侧安装有把手，所述把手上安装有防滑套。

作为本实用新型所述的用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置的一种优选方案，其中：两个所述夹板的相邻侧壁上安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材料制成。

作为本实用新型所述的用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置的一种优选方案，其中：所述柜体的顶端为透明材料制成，且所述柜体顶端开设的通孔位于固定板下方。

作为本实用新型所述的用于车辆紧固件的疲劳寿命检测装置的一种优选方案，其中：两个所述夹板的远离侧壁上安装有垫平块，所述垫平块为泡沫塑料制成。