[实用新型]一种减振器轮毂轴颈抛光装置

说明书

本实用新型所述一种减振器轮毂轴颈抛光装置，在所述轮毂左侧外圆上加工有凸起台阶，所述轮毂和所述惯性环与所述胶圈通过压装模具装配成一体组成一个橡胶减振器，所述橡胶减振器通过螺栓与所述皮带轮轴向安装在曲轴前端成为一个整体。在产品总成上通过轮毂、皮带轮限定惯性环的轴向运动，皮带轮作为一个单独的部件从惯性环上独立出来。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种减振器轮毂轴颈抛光装置。

背景技术

减振器轴颈与油封配合，表面粗糙度要求Ra0.4以内，通过机加工之后再抛光处理才能达到技术要求，当前采用的工艺方法是：将减振器在动力头上装夹之后，采用手握抛光带与轴颈部位作高速相对运动达到抛光目的(如图1所示)，存在如下问题：

1、操作工手握轴颈部位，高速转动条件下疲劳或操作不慎易发生人身安全问题。

2、操作工手握时手指按压用力不均匀，轴颈与油封的配合面整体抛光质量一致性不易保证，未良好抛光部位会造成局部漏油问题。

3、条状抛光带因手握不能允分利用存在浪费问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减振器轮毂轴颈抛光装置，根据减振器轴颈配合面需要抛光的宽度要求定制标准宽度的抛光带，将抛光带安装在支撑架上与轴颈抛光面形成包角，再利用动力头高速旋转与之产生相对运动抛光轴颈表面，再通过凸轮装置实现抛光带与减振器轴颈的快速分离与贴合，既避免了人手直接接触，也保证了轴颈整体抛光面的质量均匀性，进而避免出现安装油封后局部漏油问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种减振器轮毂轴颈抛光装置，包括减振器驱动装置(1)、抛光带驱动装置(2)、减振器(3)、抛光带(4)、抛光带与轴颈离合装置(5)、抛光带包角调整装置(6)；

所述减振器驱动装置(1)通过电机芯轴与所述减振器(3)的中心孔定位连接，在电机动力带动下高速旋转；所述减振器(3)的轴颈与所述抛光带(4)逆向旋转达到抛光目的；所述抛光带驱动装置 (2)的电机主轴与带轮配合，带动所述抛光带(4)均速旋转；所述抛光带与轴颈离合装置(5)通过凸轮与弹簧装置连接，水平方向移动，控制所述抛光带(4)与所述减振器(3)的轴颈分离或贴合；所述抛光带包角调整装置(6)通过所述抛光带(4)与所述减振器(3) 的轴颈连接。

本实用新型的积极效果是：1、避免人手直接接触高速旋转零件，降低安全隐患。2、被抛光面整体抛光质量一致性提升。3、提高抛光带使用效率，降低成本。

附图说明

图1为现有工艺机减振器轴颈抛光装置示意图。

图2为本实用新型实施例提供的发动机减振器轴颈抛光装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图2所示，本实用新型所述的一种减振器轮毂轴颈抛光装置，包括减振器驱动装置1、抛光带驱动装置2、减振器(含轴颈)3、抛光带4、抛光带与轴颈离合装置5、抛光带包角调整装置6。

减振器驱动装置1：通过电机芯轴与减振器中心孔定位在电机动力带动下高速旋转。

抛光带驱动装置2：通过电机主轴与带轮配合带动抛光带均速旋转。

3减振器(含轴颈)：轴颈与抛光带逆向旋转达到抛光目的。

4抛光带：根据减振器轴颈配合面需要抛光的宽度要求定制。

5抛光带与轴颈离合装置：通过凸轮+弹簧装置水平方向移动控制抛光带与减振器轴颈分离或贴合。

6抛光带包角调整装置：通过调整装置控制抛光带与减振器轴颈部位包角大小进而调整抛光压力大小适当。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。