[实用新型]一种车用具有加强梁作用的冷却装置有效
| 申请号: | 202021460978.3 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212958840U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 骆玉宝;姬浩然;姬学海;石向南 | 申请(专利权)人: | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;B60K11/02 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧 |
| 地址: | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用具 有加 强梁 作用 冷却 装置 | ||
1.一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:包括冷却箱(1)和安装支架(2),安装支架(2)设置在冷却箱(1)的两端部,冷却箱(1)的两端分别通过安装支架(2)连接在车辆纵梁上,冷却箱(1)的一端设有进水管(3),冷却箱(1)的另一端设有出水管(4),冷却箱(1)进水管(3)与发动机出水管通过橡胶管连通,冷却箱(1)出水管(4)与前端冷却模块进水管通过橡胶管连通。
2.如权利要求1所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述冷却箱(1)内设有多个内隔板(15),内隔板(15)的宽度小于冷却箱(1)的宽度。
3.如权利要求2所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述冷却箱(1)包括侧壁Ⅰ(11)、侧壁Ⅱ(12)、侧壁Ⅲ(13)和侧壁Ⅳ(14),侧壁Ⅰ(11)和侧壁Ⅱ(12)为冷却箱(1)的长壁沿长度方向设置,侧壁Ⅲ(13)和侧壁Ⅳ(14)为冷却箱(1)的短壁沿宽度方向设置,内隔板(15)与侧壁Ⅰ(11)和侧壁Ⅱ(12)垂直。
4.如权利要求3所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述相邻的两内隔板(15)中,一个内隔板(15)垂直连接在侧壁Ⅰ(11)且与侧壁Ⅱ(12)之间设有空隙,另一个内隔板(15)垂直连接在侧壁Ⅱ(12)且与侧壁Ⅰ(11)之间设有空隙。
5.如权利要求2至4任意一项所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述内隔板(15)均匀等间距的设置在冷却箱(1)中,内隔板(15)的长度、宽度、高度均相等。
6.如权利要求2至4任意一项所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述冷却箱(1)外部冷却箱(1)的底板上设有多个外隔板(16),外隔板(16)平行于冷却箱(1)的宽度方向设置。
7.如权利要求6所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述外隔板(16)均匀等间距的设置在冷却箱(1)的底板上,外隔板(16)的长度、宽度、高度均相等。
8.如权利要求2至4任意一项所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述冷却装置还包括冷却箱上盖(5),冷却箱上盖(5)安装在冷却箱(1)的上端,冷却箱上盖(5)分别与冷却箱(1)的壳体、内隔板(15)密封连接。
9.如权利要求2至4任意一项所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述安装支架(2)包括左安装支架(21)和右安装支架(22),左安装支架(21)和右安装支架(22)分别设置在冷却箱(1)的两端部,左安装支架(21)的一端连接在冷却箱(1)上,左安装支架(21)的另一端连接在车辆的左纵梁上,右安装支架(22)的一端连接在冷却箱(1)上,右安装支架(22)的另一端连接在车辆的右纵梁上。
10.如权利要求9所述的一种车用具有加强梁作用的冷却装置,其特征在于:所述安装支架(2)为Z字型结构,安装支架(2)的一端连接在冷却箱(1)的底部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宜宾凯翼汽车有限公司,未经宜宾凯翼汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021460978.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种门扇铰链连接板免焊接结构
- 下一篇:一种浴室水龙头





