[实用新型]儿童滑板车用高承重PP座椅模具

说明书

本实用新型提供儿童滑板车用高承重PP座椅模具，属于儿童滑板车技术领域，包括箱体、注水口、固定杆和模仁拉箱，注水口位于箱体的一侧，且注水口与箱体贯通连接，箱体的上端设有固定杆，且固定杆与箱体固定连接，箱体的一侧设有模仁拉箱，且模仁拉箱与箱体活动连接。该种儿童滑板车用高承重PP座椅模具通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过设置注料口、模仁拉箱和座椅模仁，使本装置整体没有上模具和下模具之分，在本装置对原材料进行塑形时，不需要打开上模具将原材料灌入下模具进行压合，省时省力，且通过设置进水管和冷却片，使本装置采用水冷片加速模具内部原材料冷却成型，水冷片的冷却有效面积较大，提升了其冷却效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及儿童滑板车技术领域，具体是儿童滑板车用高承重PP座椅模具。

背景技术

滑板车是继滑板之后的又一类运动型新产品，滑板车的速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于世界科技先进大国日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械，儿童滑板车是孩子的玩具，属于童车，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。

然而现有儿童滑板车用高承重PP座椅模具结构设计单一，在现有装置使用时，现有装置整体通常分为上模具和下模具，在现有装置对原材料进行塑形时，需要打开上模具将原材料灌入下模具进行压合，费时费力，且现有装置通常采用水冷管加速模具内部原材料冷却成型，然而冷却管的冷却有效面积较小，冷却效果不佳，不利于实际使用。

因此，需要在现有儿童滑板车用高承重PP座椅模具的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有儿童滑板车用高承重PP座椅模具结构设计单一，在现有装置使用时，现有装置整体通常分为上模具和下模具，在现有装置对原材料进行塑形时，需要打开上模具将原材料灌入下模具进行压合，费时费力，且现有装置通常采用水冷管加速模具内部原材料冷却成型，然而冷却管的冷却有效面积较小，冷却效果不佳，不利于实际使用的问题，提供儿童滑板车用高承重PP座椅模具，使本装置在实际使用时，通过设置注料口、模仁拉箱、座椅模仁、进水管和冷却片，使本装置整体没有上模具和下模具之分，在本装置对原材料进行塑形时，不需要打开上模具将原材料灌入下模具进行压合，省时省力，且本装置采用水冷片加速模具内部原材料冷却成型，水冷片的冷却有效面积较大，提升了其冷却效果，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，儿童滑板车用高承重PP座椅模具，包括箱体、注水口、固定杆和模仁拉箱，所述注水口位于箱体的一侧，且注水口与箱体贯通连接，所述箱体的上端设有固定杆，且固定杆与箱体固定连接，所述箱体的一侧设有模仁拉箱，且模仁拉箱与箱体活动连接，所述模仁拉箱的一侧设有握把，且握把与模仁拉箱固定连接，所述模仁拉箱的上端设有活动卡扣，且活动卡扣与模仁拉箱活动连接，所述箱体的上端设有注料口，且注料口与箱体贯通连接，所述注水口的内侧设有进水管，且进水管与注水口贯通连接，所述进水管的另一侧设有冷却片，且冷却片与进水管贯通连接，所述冷却片的底部设有冷却片支撑杆，且冷却片支撑杆与冷却片固定连接，所述冷却片的一侧设有出水口，且出水口与冷却片贯通连接，所述冷却片的上端设有冷却片固定杆，且冷却片固定杆与冷却片固定连接，所述注料口的底部设有进料管，且进料管与注料口贯通连接，所述模仁拉箱的内部设有座椅模仁，且座椅模仁与模仁拉箱固定连接，所述模仁拉箱的一侧设有限位板，且限位板与模仁拉箱固定连接，所述活动卡扣的底部设有转动轴，且转动轴与活动卡扣固定连接，所述活动卡扣的底部设有活动卡扣底座，且活动卡扣底座与活动卡扣活动连接,所述转动轴的左侧设有活动卡扣复位弹簧，且活动卡扣复位弹簧与转动轴固定连接，所述活动卡扣底座的四周均设有活动卡扣底座安装孔，且活动卡扣底座安装孔与活动卡扣底座贯通连接。

优选的，所述注水口共有2个，且2个注水口位于箱体右侧的同一水平面上。

优选的，所述冷却片整体呈矩形，且冷却片共有4片，并且4片冷却片之间相互贯通连接。