[实用新型]一种双极化全向天线有效
| 申请号: | 202021459646.3 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212366186U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 李志强 | 申请(专利权)人: | 成都鹰谷米特科技有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/08;H01Q1/00 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 极化 全向天线 | ||
本实用新型公开了一种双极化全向天线,属于全向天线技术领域,通过将调节外筒向下推动展开铰接杆,通过铰接杆展开铰接腿,通过调节外支撑腿至合适的高度后固定构成支撑结构,再通过展开辅助稳固组件进一步稳固支撑,通过拉动内升降杆上升至合适的高度后固定,通过角度调节组件将天线调节至合适的角度后进行固定实现在大风时候也依然稳固。
技术领域
本实用新型涉及一种全向天线,特别是涉及一种双极化全向天线,属于全向天线技术领域。
背景技术
全向天线,即在水平方向图上表现为360°都均匀辐射,也就是平常所说的无方向性,在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束,一般情况下波瓣宽度越小,增益越大,全向天线在移动通信系统中一般应用于郊县大区制的站型,覆盖范围大。
现有技术中的全向天线在使用的时候第一收纳不够便捷,运动不够方便,第二在遇到大风天气的时候支撑腿结构不够稳固,第三另外天线的角度调节后稳固性比较低,为此设计一种双极化全向天线来优化上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种双极化全向天线,通过将调节外筒向下推动展开铰接杆,通过铰接杆展开铰接腿,通过调节外支撑腿至合适的高度后固定构成支撑结构,再通过展开辅助稳固组件进一步稳固支撑,通过拉动内升降杆上升至合适的高度后固定,通过角度调节组件将天线调节至合适的角度后进行固定实现在大风时候也依然稳固。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种双极化全向天线,包括外管筒以及铰接在所述外管筒外侧中部处的铰接腿,所述铰接腿外侧的顶部安装有卡管组件,所述铰接腿外侧的中部铰接有辅助稳固组件,所述铰接腿外侧的底部套设有外支撑腿,所述铰接腿内侧的中部铰接有铰接杆,所述外管筒的外侧且位于所述铰接腿与所述外管筒铰接部的下方套设有调节外筒,所述调节外筒与所述铰接杆的另一端铰接,所述外管筒内侧套设有内升降杆,且所述内升降杆的顶部安装有天线支撑主杆,所述天线支撑主杆的两侧皆安装有水平连接杆,所述水平连接杆远离所述天线支撑主杆的一端铰接有天线,且所述天线与所述水平连接杆之间还铰接有角度调节组件。
优选的,所述角度调节组件包括可调节外套管、可调节内套管和第一紧锁螺杆,所述可调节内套管铰接在所述水平连接杆顶中部处,所述可调节内套管的外侧套设有可调节外套管,所述可调节外套管远离所述水平连接杆的一端铰接在所述天线的背面,所述可调节外套管的外侧贯穿啮合有第一紧锁螺杆,且第一紧锁螺杆位于所述可调节外套管的内部处与所述可调节内套管的外侧压持。
优选的,所述卡管组件包括卡位座、卡位弹簧和卡位环,所述卡位座安装在所述铰接腿外侧的上端处,所述卡位座的内侧等间距安装有卡位弹簧,所述卡位弹簧远离所述卡位座内壁的一端安装有卡位环。
优选的,所述辅助稳固组件包括L型稳固弯管、稳固内杆、稳固盘和第二紧锁螺杆,所述L型稳固弯管铰接在所述铰接腿外侧的中部处,所述稳固内杆套设在所述L型稳固弯管的内侧,所述稳固盘安装在所述稳固内杆的底部处,所述L型稳固弯管外侧的底部贯穿啮合有第二紧锁螺杆,且第二紧锁螺杆位于所述L型稳固弯管内部处与所述稳固内杆的外侧压持。
优选的,所述外支撑腿的外侧设有第三紧锁螺杆,该第三紧锁螺杆贯穿所述外支撑腿压持在所述铰接腿的外侧处。
优选的,所述调节外筒的外侧设有第四紧锁螺杆,该第四紧锁螺杆贯穿所述调节外筒压持在所述外管筒的外侧处。
优选的,所述外管筒外侧的顶部处设有第五紧锁螺杆,该第五紧锁螺杆贯穿所述外管筒,所述内升降杆的外侧设有多组限位螺孔,且所述第五紧锁螺杆与所述限位螺孔相互啮合。
优选的,所述外支撑腿远离所述天线支撑主杆的一端安装有万向轮,所述万向轮上设有制动组件。
本实用新型的有益技术效果:
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