[实用新型]正、侧切交刀与空切复合模具

说明书

本实用新型公开了一种正、侧切交刀与空切复合模具，包括上模座、正切凹模、弹簧、斜楔、卸料螺钉、侧切凹模、下模座、凸模、托料板、导向腿、导柱和导套。上模座中央型腔内装有压料板，压料板与上模座之间安装弹簧，上模座上沿压料板周围安装正切凹模，斜楔驱动器固定在下模座左端，侧切凹模安装在斜楔中滑块上，凸模固定在下模座上，上、下模由导柱导套和导向腿导向。本实用新型的特征在于：模具工作时，上模下行，压料板首先强力压料，接着由正切凹模凸起的尖刃口，在没有废料刀的情况下将废料切断，然后正切凹模将部分废料与制件分离，最后侧切凹模与正切凹模交刀，并将侧切废料分离，从而实现正、侧交刀与空切一次完成的目的。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种正、侧切交刀与空切复合模具。

背景技术

模具作为机械工程中生产各种零件的工艺装备，已经被人们越来越多地认识到它的重要性，模具常常被称作是“工业之母”。据统计，汽车零件的70％以上，都是用模具冲压成形的，在航空、航天、电子等行业，也需要大量模具生产零件，冲模的质量从几公斤到几十吨，大大小小，千姿百态，其应用范围几乎到了无所不包的境地。应用模具生产有如下优点：①生产效率非常高，最高一分钟可冲压20～50件，非常适用于大批量生产；②生产过程清洁，无污染，有利于保护环境；③投资回报率高，汽车模具投资仅占其总投资的10％以下，所以模具行业又被称作“造币行业”；④制件精度高，实现互换协调容易。

冲模作业也有缺点，作业线较长，一个零件需要2～5套模具，用来完成拉深成形、修边冲孔和翻边整形等多道工序，现场要安装多台压机，每台机床要1～4个操作工人，生产面积也较大。为克服这些缺点，一方面组建无人操作的自动冲压线和自动传递模压力机进行生产，另一方面也在努力地改造模具结构，将多个工序组合在一套模具上同时完成。通过查找现有的技术文献可知，正侧切组合有之，但限于正、侧刀块拼接，留间隙1mm，其废料为撕断，结果毛刺很大很尖，质量较差。至于空切，也只用在平面部位的剖切上，在曲面上的正、侧切交点进行空切，中外文献至今均未见有报道。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种正、侧切交刀与空切复合模具，在左右件对接拉延后剖切时，将曲面上的正、侧切和空切组合到一套模具上同时完成，从而达到节省模具，缩短工艺流程，保留平面处剖切产生的大块有用废料的目的。本实用新型提出的把垂直正切、倾斜侧切和左右件剖切的废料空切切断组合在一套模具上完成，是一种创新的结构设计。

为实现上述目的，本实用新型提供的正、侧切交刀与空切复合模具，其特征在于：所述复合模具由结构完全对称左右件配合组成，通过本模具将废料与左右件产品进行分离；所述左右件均包括上模座、正切凹模、斜楔中滑块、侧切凹模块、下模座和凸模、限位柱、斜楔驱动器；

所述限位柱安装在下模座上，待本模具到位后限制模具继续向下运动；

所述斜楔驱动器安装在下模座上，当斜楔驱动器的斜楔在运行过程中，通过斜楔驱动器将垂直向下的力转换角度，以实现侧修边的功能；所述上模座与下模座相扣合后形成中间型腔；

所述上模座下方中间型腔内安装有上下活动的压料板；

所述压料板的四周装设有八块导板用以与上模座保持滑配合；还设有若干卸料螺钉控制压料板行程；所述卸料螺钉通过上模座上的螺钉过孔安装在压料板上，防止压料板受其自重和弹簧的张力而脱离上模座；

所述压料板和上模座之间安装有若干弹簧，所述弹簧是驱动压料板压件的动力源；所述正切凹模装置在压料板的周围且用若干螺钉固定在上模座上；将所述正切凹模与侧切凹模块用若干螺钉安装在压料板的四周，用于分离多余废料，以实现本模具修边与侧修边的工序；

所述斜楔中滑块固定在上模座的左端；所述侧切凹模块的滑块悬吊在斜楔中滑块的下方；

所述凸模固定在下模座上；所述左右件的两个凸模中间安装有托料板；