[实用新型]一种连续作业柱塞泵

说明书

本实用新型涉及石油钻采领域，特别是一种连续作业柱塞泵，包括壳体以及设置在壳体一侧的液力端，其独到之处在于：所述壳体的一侧设有液力端另一侧设有动力端，所述动力端内具有一曲轴，有减速装置与该曲轴的输入端连接，所述曲轴的连杆轴颈通过传动机构与液力端的柱塞连接。本实用新型的优点在于：其可每天作业24小时，每周作业7天。

技术领域

本实用新型涉及石油钻采领域，特别是一种连续作业柱塞泵。

背景技术

油气田固井、压裂以及连续油管钻塞作业通常使用600~1200输入马力的柱塞泵，且该类柱塞泵最好能进行连续作业。但现有的600~1200输入马力的柱塞泵，不能够满足作业要求，尤其不能进行连续作业。如果采用双泵背靠背布置交替作业，尽管能够达到连续时间要求，但是排量或者压力却不能达到作业要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连续作业柱塞泵，它不仅泵送压力高，泵送排量大，且尺寸小，尤其可连续作业。

本实用新型提供的一种连续作业柱塞泵，与现有600~1200输入马力的柱塞泵相比，本连续作业柱塞泵可进行连续作业。现有600~1200输入马力的柱塞泵，均为间歇作业，即每天作业6小时，每周作业5天。本连续作业柱塞泵，可每天作业24小时，每周作业7天。

本实用新型提供的一种连续作业柱塞泵，与现有600~1200输入马力的柱塞泵相比，本连续作业柱塞泵尺寸小，完全可以采用双泵背靠背布置连续作业。现有柱塞泵采用双泵背靠背布置交替作业，而本柱塞泵一台就可完成现有两台泵的作业量。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种连续作业柱塞泵，包括壳体以及设置在壳体一侧的液力端，其特征在于：所述壳体的一侧设有液力端另一侧设有动力端，所述动力端内具有一曲轴，有减速装置与该曲轴的输入端连接，所述曲轴的连杆轴颈通过传动机构与液力端的柱塞连接。

而且所述壳体四周结构拐角处为圆角，所述圆角的半径为12～25毫米。

而且所述液力端内具有泵头体，该泵头体内具有一系列通过相贯孔连接的内腔，所述相贯孔孔壁为平直斜面结构。

而且所述的减速装置是行星减速器，该行星减速器由输入法兰、与输入法兰花键连接的输入小齿轮轴、输入大齿轮、与输入大齿轮花键连接的太阳轮和行星减速器组成，所述行星减速器与曲轴的输入端连接。

而且所述动力端内设有两条第一润滑油路， 所述两条第一润滑油路的一端分别设置在动力端的同一侧，另一端分别设置在动力端的对侧并通过管路连通。

而且所述行星减速器上设有第二润滑油路，该第二润滑油路由分油管及进油管组成，所述进油管与分油管连通，所述分油管将润滑油输送至行星减速器上的各个润滑点。

而且所述连续作业柱塞泵其与曲轴垂直的水平方向长度L不大于1.3米。

而且所述减速装置与曲轴连接的一端其回转半径R不大于0.35米。

而且所述传动机构由十字头总成以及连杆组成，所述十字头总成与曲轴的连杆轴颈配合并通过连杆与液力端的柱塞连接。

而且所述曲轴具有3个或5个连杆轴颈。

本实用新型的优点在于：1.采用行星减速器作为减速装置，减速器中齿轮副可承受更大的输入扭矩及输入速度，从而提高柱塞泵的泵送压力，尤其齿轮使用寿命长，能进行连续作业；2. 现有600~1200输入马力的柱塞泵，均为间歇作业，即每天作业6小时，每周作业5天。本连续作业柱塞泵，可每天作业24小时，每周作业7天，本柱塞泵一台就可完成现有两台泵的作业量；3. 优化结构的泵壳体，整体强度高，使用寿命长；4.水平方向长度L不大于1.3米且减速装置与曲轴连接的一端其回转半径R不大于0.35米，有效减小了其尺寸，双泵对称布置时尺寸符合车载设备的要求。

附图说明