[实用新型]一种把手一体式车载空调有效
| 申请号: | 202021458132.6 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN213354129U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 夏江华 | 申请(专利权)人: | 深圳深汕特别合作区派拉格实业有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60H3/06 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市深汕特别合作区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 把手 体式 车载 空调 | ||
本实用新型提供一种把手一体式车载空调,涉及车载空调技术领域,包括外壳,所述外壳的底部固定连接有垫脚,所述外壳的一侧设置有侧盖,所述侧盖的外表面一侧设置有控制器,所述侧盖的一侧顶部设置有进风管,所述侧盖的一侧且位于进风管的下方设置有出风管,所述外壳的外表面一侧设置有提拿把手,所述外壳的外表面一侧且位于提拿把手的下方设置有排气窗,所述外壳的内表面两侧之间设置有压缩机,所述压缩机的底部设置有制冷组件。解决了现有的车载空调在进行使用时,大多不具备净化车内空气的功能,由于车内人员可能在车内抽烟,对车内的空气造成比较严重的污染,不利于对人体的健康进行保护的问题。
技术领域
本实用新型涉及车载空调领域,尤其涉及一种把手一体式车载空调。
背景技术
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统,在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体,液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器,在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体,气体又被压缩机吸入进行下一轮循环,这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。
现有的车载空调在进行使用时,大多不具备净化车内空气的功能,由于车内人员可能在车内抽烟,对车内的空气造成比较严重的污染,不利于对人体的健康进行保护。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种把手一体式车载空调,具备可以对车内的空气进行净化,保持车内空气的质量的优点,解决了现有的车载空调不能对于车内的空气进行净化的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以对车内的空气进行净化,保持车内空气的质量的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种把手一体式车载空调,包括外壳,所述外壳的底部固定连接有垫脚,所述外壳的一侧设置有侧盖,所述侧盖的外表面一侧设置有控制器,所述侧盖的一侧顶部设置有进风管,所述侧盖的一侧且位于进风管的下方设置有出风管,所述外壳的外表面一侧设置有提拿把手,所述外壳的外表面一侧且位于提拿把手的下方设置有排气窗,所述外壳的内表面两侧之间设置有压缩机,所述压缩机的底部设置有制冷组件。
优选的,所述出风管的外表面底部固定连接有电机箱,所述电机箱的内表面底部固定连接有电动机,所述电动机的输出轴设置有滤网。
优选的,所述滤网的顶部与底部分别与出风管的内表面顶部与底部之间为转动连接,所述滤网的底部与电动机的输出轴之间为固定连接。
优选的,所述滤网为空气净化器的滤芯,滤芯的材质为玻璃纤维。
优选的,所述垫脚的数量为四组,所述四组垫脚的材料均为丁腈橡胶。
优选的,所述提拿把手的数量为两组,所述两组提拿把手位于外壳的两侧,所述进风管的底端与出风管的底端均与压缩机的顶部之间连通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种把手一体式车载空调,具备以下有益效果:
本实用新型中,采用的滤网,实现可以对车内的空气进行净化,保持车内空气的质量,在正常使用时,通过控制电动机,使得滤网位于与出风管同一平面的状态,这时不会阻挡出风管的正常出风,保证空调可以正常进行使用,当车内气体中危害物质较多时,启动电动机,通过电动机控制滤网转动到与出风管之间垂直,使得在出风管内部流动的空气可以通过滤网进行过滤,便于对车内空气进行净化,增加使用的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出一种把手一体式车载空调的整体结构示意图;
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