[实用新型]一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构

权利要求书

1.一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构，包括检测座(12)，其特征在于：所述检测座(12)的正下方设有安装板(1)，所述安装板(1)的上端插设有四个呈矩形分布的第一锁紧螺丝(5)，所述第一锁紧螺丝(5)的下端贯穿安装板(1)，所述第一锁紧螺丝(5)与安装板(1)之间为螺纹连接，所述检测座(12)的外侧壁上设有四个呈矩形分布的置物槽，所述置物槽内设有第二锁紧螺丝(6)与第三弹簧，所述置物槽内底端侧壁上设有第一开口，所述第二锁紧螺丝(6)的下端依次贯穿第三弹簧与第一开口并延伸至安装板(1)内，所述第二锁紧螺丝(6)与安装板(1)之间为螺纹连接，所述检测座(12)内设有四个呈矩形分布的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)与滑槽内顶端侧壁之间设有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的两端分别与滑块(8)的上端、滑槽内顶端侧壁相抵，所述滑块(8)的下端固定连接有滑杆(3)，所述滑槽内底端侧壁上设有第二开口，所述滑杆(3)的下端贯穿第二开口并与安装板(1)的上端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构，其特征在于：所述第二弹簧(7)内滑动插设有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的两端分别与滑块(8)的上端、滑槽内顶端侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构，其特征在于：所述滑块(8)的两侧均设有连接槽，所述连接槽内设有滚筒(10)，所述滚筒(10)内固定插设有转杆，所述转杆的两端分别贯穿滚筒(10)并与连接槽内相对的侧壁转动连接，所述滚筒(10)的外侧壁与滑槽内侧壁相抵。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构，其特征在于：所述第二开口内侧壁上设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚珠(11)，所述滚珠(11)与滑杆(3)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构，其特征在于：所述滑杆(3)上套设有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的两端分别与安装板(1)的上端和检测座(12)的下端侧壁相抵。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器驱动盘的缓冲弹簧减震结构，其特征在于：所述安装板(1)的下端固定连接有橡胶垫(4)。