[实用新型]一种制动泵总成

说明书

本实用新型公开了一种制动泵总成，属于制动泵技术领域，包括真空助力器，真空助力器的表面等距固定安装有安装板，安装板的表面设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹安装有螺栓，螺栓的表面设有第二螺纹孔，第一螺纹孔的内壁设有第三螺纹孔，第三螺纹孔、第二螺纹孔之间螺纹安装有紧固栓，真空助力器的表面固定安装有泵体，它通过安装板表面设置的第一螺纹孔，可对螺栓进行固定安装，使得整体处于稳定状态，并在第二螺纹孔、紧固栓等结构的作用下，提高螺栓的安装紧固性能，通过柱塞表面设置的耐压环、耐磨环，可提高柱塞的使用效果，延长使用寿命，并在限位柱的作用下，对柱塞进行有效限位，避免弹簧长久性的完全形变损坏。

技术领域

本实用新型涉及制动泵技术领域，更具体地说，涉及一种制动泵总成。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，整车质量和安全性都有着很高的可靠性，制动泵是机动车制动系统的关键零部件，有效保证机动车的安全行驶。

但是，多数的制动泵总成，泵体的安装多数通过焊点焊接固定，长久稳定性较差，且柱塞的使用寿命也较短。

为此，现有技术中出现了大量制动泵总成，且现有制动泵总成，不能通过安装板表面设置的第一螺纹孔，对螺栓进行固定安装，使得整体处于稳定状态，不能在第二螺纹孔、紧固栓等结构的作用下，提高螺栓的安装紧固性能，也不能通过柱塞表面设置的耐压环、耐磨环，提高柱塞的使用效果，延长使用寿命，不能在限位柱的作用下，对柱塞进行有效限位，避免弹簧长久性的完全形变损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种制动泵总成，它通过安装板表面设置的第一螺纹孔，可对螺栓进行固定安装，使得整体处于稳定状态，并在第二螺纹孔、紧固栓等结构的作用下，提高螺栓的安装紧固性能，通过柱塞表面设置的耐压环、耐磨环，可提高柱塞的使用效果，延长使用寿命，并在限位柱的作用下，对柱塞进行有效限位，避免弹簧长久性的完全形变损坏。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种制动泵总成，包括真空助力器，所述真空助力器的表面等距固定安装有安装板，所述安装板的表面设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹安装有螺栓，所述螺栓的表面设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔、第二螺纹孔之间螺纹安装有紧固栓，所述真空助力器的表面固定安装有泵体，所述泵体的表面固定安装有贮液盒，所述真空助力器的内部滑动安装有制动泵推杆，所述制动泵推杆的一端固定安装有柱塞，所述柱塞的表面固定安装有耐压环，它通过安装板表面设置的第一螺纹孔，可对螺栓进行固定安装，使得整体处于稳定状态，并在第二螺纹孔、紧固栓等结构的作用下，提高螺栓的安装紧固性能，通过柱塞表面设置的耐压环、耐磨环，可提高柱塞的使用效果，延长使用寿命，并在限位柱的作用下，对柱塞进行有效限位，避免弹簧长久性的完全形变损坏。

进一步的，所述第一螺纹孔的内壁设有螺纹槽，所述螺纹槽与紧固栓之间螺纹连接，便于在螺纹槽的作用下，提高紧固栓的稳定效果。

进一步的，所述耐压环的表面固定安装有耐磨环，所述耐磨环与泵体内壁之间滑动连接，便于在耐压环、耐磨环的作用下，提高柱塞的使用性能。

进一步的，所述柱塞的表面固定安装有限位柱，且限位柱与泵体底端面之间留有空隙，便于在限位柱的作用下，对柱塞进行有效限位。

进一步的，所述柱塞的表面固定安装有弹簧，且弹簧的强度足够，便于在弹簧的作用下，使得柱塞保持稳定状态。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过安装板表面设置的第一螺纹孔，可对螺栓进行固定安装，使得整体处于稳定状态，并在第二螺纹孔、紧固栓等结构的作用下，提高螺栓的安装紧固性能，通过柱塞表面设置的耐压环、耐磨环，可提高柱塞的使用效果，延长使用寿命，并在限位柱的作用下，对柱塞进行有效限位，避免弹簧长久性的完全形变损坏。