[实用新型]一种安装稳定的变速箱支架有效
申请号: | 202021456236.3 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN213199455U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 周久兵 | 申请(专利权)人: | 重庆科聚机械铸造有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401329 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 稳定 变速箱 支架 | ||
本实用新型公开了一种安装稳定的变速箱支架,包括支撑架,所述支撑架的表面设置有连接座,所述连接座的一端底部与支撑架的顶端表面设置有连接板,所述连接板的一端对应于支撑架的顶部表面固定有固定座,所述连接板的一端固定有固定卡块,所述固定座的内部开设有与固定卡块相适配的固定卡槽;通过设计的固定座、固定卡块、固定卡槽,使连接板与支撑架之间在安装时通过该结构自动对位两者之间预先开设的安装孔,提高安装便捷度,同时使增加支撑架与连接板之间的卡合面积,从而使安装更加稳固,通过设计的连接块、连接槽,使连接架与支撑架的连接处增加卡合结构,提高两者之间的连接稳定性。
技术领域
本实用新型属于支架技术领域,具体涉及一种安装稳定的变速箱支架。
背景技术
变速箱是重型商用车最核心的零部件之一,且变速箱通过变速箱支架与车辆之间进行连接。
公开号为CN206155151U,一种变速箱支架结构,目前变速箱支架的支撑架与连接板之间的安装是通过多个螺栓贯穿固定的方式进行连接,在安装过程中,首先通过将两者之间进行贴合,且同步使两者之间预先开设的安装孔对位,再进行螺栓贯穿操作,在操作过程中需要用手对连接板进行按压,避免对位后的支撑架与连接板之间分离,从而造成不便的现象,同时仅通过螺栓固定的方式,在长期使用后存在滑丝的问题,为此本实用新型提出一种安装稳定的变速箱支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装稳定的变速箱支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安装稳定的变速箱支架,包括支撑架,所述支撑架的表面设置有连接座,所述连接座的一端底部与支撑架的顶端表面设置有连接板,所述连接板的一端对应于支撑架的顶部表面固定有固定座,所述连接板的一端固定有固定卡块,所述固定座的内部开设有与固定卡块相适配的固定卡槽,所述固定卡块卡入固定卡槽的内部,所述固定卡块与固定卡槽之间贯穿有多个螺栓。
优选的,所述支撑架的两侧对称设置有连接架,所述连接架的一端对称固定有连接块,所述支撑架的两端均开设有与连接块相适配的连接槽,所述连接块卡入连接槽的内部,所述连接架与支撑架的连接处为焊接固定。
优选的,所述连接块的表面与连接槽的内壁呈贴合状态,所述连接块的横截面呈长方形结构。
优选的,所述连接架的端部横截面尺寸与支撑架的端部横截面尺寸一致,所述连接块为金属材质构件。
优选的,所述固定卡块的表面与固定卡槽的内壁呈贴合状态,所述固定座的深度尺寸与连接板的深度尺寸一致。
优选的,所述连接板的另一端与连接座之间贯穿有限位柱,所述连接架的另一端固定有安装板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过设计的固定座、固定卡块、固定卡槽,使连接板与支撑架之间在安装时通过该结构自动对位两者之间预先开设的安装孔,提高安装便捷度,同时使增加支撑架与连接板之间的卡合面积,从而使安装更加稳固。
(2)通过设计的连接块、连接槽,使连接架与支撑架的连接处增加卡合结构,提高两者之间的连接稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的支架侧面结构示意图;
图3为本实用新型的支撑架与连接板连接处剖视示意图;
图4为本实用新型的支撑架与连接架连接处剖视示意图;
图中:1、支撑架;2、安装板;3、连接架;4、固定座;5、连接座;6、连接板;7、固定卡块;8、连接槽;9、固定卡槽;10、连接块。
具体实施方式
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