[实用新型]调氢油箱

说明书

本实用新型公开了一种调氢油箱，包括油箱本体、进油管、氢气回收管、出油管、油位开关、开关阀以及滤网；所述进油管和所述氢气回收管与所述油箱本体上部连通，所述进油管和所述氢气回收管上均设有所述开关阀；所述滤网设于所述油箱本体内，且所述滤网阻隔于所述出油管的进油口与所述进油管和氢气回收管之间，所述出油管上设有所述油位开关。本实用新型中，通过设置所述滤网阻隔于所述出油管的进油口与所述进油管和所述氢气回收管之间，进而在所述进油管灌入密封油进所述油箱本体内时，密封油经过所述滤网，并且密封油内的部分氢气泡被所述滤网挡住，使部分氢气泡不会随着密封油进入至出油管内，导致氢气损耗。

技术领域

本实用新型涉及氢冷发电机密封油技术领域，特别是涉及一种调氢油箱。

背景技术

在发电机的冷却中，用氢气作为冷却发电机的冷却介质被广泛使用。调氢油箱是氢冷却系统中密封油系统中的一个密封油油箱。其作用是控制发电机氢侧密封油槽的流出，并回收被密封油带走的氢气。

由于在调氢油箱中，部分密封油中的氢气随密封油进入真空油箱，在真空油箱中氢气被排入大气，导致氢气损失。损失的氢气需要进行补充，补充氢气则需要投资制氢设备，并消耗电能来制备氢气，进而增加了发电机冷却过程的成本。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种有利于节省成本的调氢油箱。

一种调氢油箱，包括油箱本体、进油管、氢气回收管、出油管、油位开关、开关阀以及滤网；所述进油管和所述氢气回收管与所述油箱本体上部连通，所述进油管和所述氢气回收管上均设有所述开关阀；所述滤网设于所述油箱本体内，且所述滤网阻隔于所述出油管的进油口与所述进油管和氢气回收管之间，设于所述滤网下方，所述出油管上设有所述油位开关。

本实用新型的调氢油箱中，通过设置所述滤网阻隔于所述出油管的进油口与所述进油管和所述氢气回收管之间，进而在所述进油管灌入密封油进所述油箱本体内时，密封油经过所述滤网，并且密封油内的部分氢气泡被所述滤网挡住，使部分氢气泡不会随着密封油进入至出油管内，导致氢气损耗。

优选地，所述滤网呈平板状，且所述滤网的四侧对应固定于所述油箱本体四侧内侧壁上。

优选地，所述滤网水平设于所述油箱本体内。

优选地，所述滤网倾斜设于所述油箱本体内。

优选地，所述滤网上部沿倾斜方向设有表面光滑的导气棒。

优选地，所述导气棒的横截面呈半圆形，所述导气棒的平面固定于所述滤网上部。

优选地，所述滤网呈倒置的圆筒形，且所述滤网罩设于所述出油管的进油口区域。

优选地，所述滤网呈波浪状。

优选地，所述滤网为金属材质的滤网。

优选地，所述滤网为复合材料制成的滤网。

相对于现有技术来说，本实用新型的调氢油箱中，将所述滤网设置于所述油箱本体内，以起到回收氢气的作用，进而避免在调氢油箱外部再设置专门氢气析出装置来收集氢气，导致占用太多空间和增加设备成本。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型中实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型中实施例一中滤网的结构示意图；

图3为本实用新型中实施例二的结构示意图；

图4为本实用新型中实施例三的结构示意图。

附图标记：1、油箱本体；2、进油管；3、氢气回收管；4、出油管；5、油位开关；6、开关阀；7、滤网；8、导气棒。