[实用新型]一种航道测量用声波探测装置有效
| 申请号: | 202021455067.1 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212409775U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 欧阳素云 | 申请(专利权)人: | 广州赢帝工业设计有限公司 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01D11/30 |
| 代理公司: | 广东省畅欣知识产权代理事务所(普通合伙) 44631 | 代理人: | 耿佳 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄埔区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航道 测量 声波 探测 装置 | ||
本实用新型公开了航道测量声波探测技术领域的一种航道测量用声波探测装置,所述外壳体的内腔中心处固定有纵向设置的固定齿条,所述固定齿条的外壁上装配有容纳箱,所述容纳箱的内腔后侧壁上固定设置有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有和固定齿条相啮合的齿轮,所述容纳箱的左侧壁上固定有保护箱,所述外壳体的左侧壁上开设有和保护箱相配合的导向通道,所述保护箱的内腔右侧壁上固定有第二电机,所述保护箱的内腔嵌套装配有导向滑板,所述第二电机的输出端固定连接有调节螺杆,且所述调节螺杆和导向滑板螺接,能够改变探测头的位置,提高了探测头的拍摄效果,从而扩大了装置的适用范围,提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及航道测量声波探测技术领域,具体为一种航道测量用声波探测装置。
背景技术
航道的水文信息对航运作业有着重要的影响,现有的航道信息一般都采用人工测量和人工更新,采用人工测量和人工更新耗费的人力和物力太多,人力资源浪费严重,而且受到天气条件的影响,人工作业无法保证每天都实施,且测量的结果也会受到影响,目前市场上的探测测量装置一般常用到声波探测装置,但是需要根据实际对超声波探头的位置进行调整,现有的探测器探头位置一般都是固定的,这就致使工作效率低下,因此现有的探测器对于航道信息的适应性较差,探测范围较低,为此,我们提出一种航道测量用声波探测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航道测量用声波探测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航道测量用声波探测装置,包括底座,所述底座的顶部固定有四组结构相同的立柱,且四组所述立柱的顶部固定设置有外壳体,所述外壳体的内腔中心处固定有纵向设置的固定齿条,所述固定齿条的外壁上装配有容纳箱,所述容纳箱的内腔后侧壁上固定设置有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有和固定齿条相啮合的齿轮,所述固定齿条的右侧设置有固定在外壳体内腔的导向柱,所述容纳箱的右侧壁上固定设置有套接在导向柱外壁上的套筒,所述容纳箱的左侧壁上固定有保护箱,所述外壳体的左侧壁上开设有和保护箱相配合的导向通道,所述保护箱的内腔右侧壁上固定有第二电机,所述保护箱的内腔嵌套装配有导向滑板,且所述导向滑板的左端贯穿保护箱的左侧壁后固定连接有安装座,所述安装座左端固定装配有探测头,所述第二电机的输出端固定连接有调节螺杆,且所述调节螺杆和导向滑板螺接。
优选的,所述容纳箱的顶部和底部均开设有固定齿条相配合的装配通道,且装配通道的宽度和固定齿条的宽度相适配。
优选的,所述导向滑板的右侧壁中心处开设有和调节螺杆相适配的螺纹孔,且螺纹孔的深度大于调节螺杆的长度。
优选的,所述保护箱的左侧壁上开设有和导向滑板相配合的通孔,且所述导向滑板和通孔的装配处嵌套设置有防水毡。
优选的,所述导向通道的高度占外壳体的高度的2/3,且所述导向通道的宽度和保护箱的宽度相适配。
优选的,所述导向柱和套筒的装配处涂抹有粘性油膜,且所述导向柱的外壁上喷涂有耐磨层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,通过第一电机带动齿轮转动,通过齿轮和固定齿条的啮合作用,使得齿轮能够沿着固定齿条移动,从而带动保护箱沿着导向通道上下移动,即可改变安装座的高度位置,通过调节安装座位置可以改变探测头的探测位置,便于探测头拍摄到不同位置的图像,另外,通过第二电机带动调节螺杆转动,可以通过导向滑板带动安装座进行水平方向上的移动,便于调节安装座的水平位置,提高了安装座上探测头的拍摄效果,这样能够完成对探测头的高度位置和水平位置进行改变调节,提高了探测头的多位置可调性,从而扩大了装置的适用范围,提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
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