[实用新型]一种汽车储物盒衬垫安装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车储物盒衬垫安装结构，包括储物盒和衬垫，衬垫设置于储物盒的底板上，所述的衬垫下表面设有多个卡扣，所述的底板上设有和卡扣位置对应的椭圆形的安装孔，当衬垫安装在底板上时，卡扣受到挤压形变后穿过安装孔，安装到位后卡扣恢复原状，完成衬垫和底板的连接。与现有技术相比，实用新型通过卡扣和安装孔连接储物盒和衬垫，使得储物盒和衬垫形成固定，避免了衬垫的移动和翻转，提升了乘客使用过程的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车储物盒，尤其是涉及一种汽车储物盒衬垫安装结构。

背景技术

目前，一些汽车副仪表板储物盒中会设置衬垫，用于提高乘客的使用体验，防止物品和储物盒直接接触发生磕碰。但是，现有的衬垫只是简单地平铺在储物盒的底板上，而汽车副仪表板储物盒内的衬垫会由于汽车行驶颠簸或者经常开启关闭造成滑动或者翻折，影响正常的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车储物盒衬垫安装结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车储物盒衬垫安装结构，包括储物盒和衬垫，衬垫设置于储物盒的底板上，所述的衬垫下表面设有多个卡扣，所述的底板上设有和卡扣位置对应的椭圆形的安装孔，当衬垫安装在底板上时，卡扣受到挤压形变后穿过安装孔，安装到位后卡扣恢复原状，完成衬垫和底板的连接。

进一步地，所述的卡扣采用蘑菇形件，在蘑菇形件的中间设有形变凹槽。

进一步地，所述的卡扣为橡胶卡扣。

进一步地，所述的卡扣包括杆身部和卡接部，所述的卡接部位于杆身部的端部，所述的杆身部端部直径大于根部直径。

进一步地，所述的卡扣受到挤压形变后，其最大形变量为0.3～0.4mm。

进一步地，所述的杆身部端部半径为1.8～2.3mm，根部半径为1.55～2.05mm。

进一步地，所述椭圆形的安装孔长度为6.0～6.5mm，宽度为4.6～5mm。

进一步地，所述的卡扣数量为至少三个。

进一步地，所述的衬垫四边向上翻折一定角度。

进一步地，所述的衬垫上表面设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、实用新型通过卡扣和安装孔连接储物盒和衬垫，使得储物盒和衬垫形成固定，避免了衬垫的移动和翻转，提升了乘客使用过程的舒适度。

2、卡扣采用蘑菇形件，结构简单易于生产制造，而且可靠性强。

3、卡扣的杆身部上大下小，易于进行卡接；同时，完成卡接后杆身能够和安装孔形成一定的过盈配合，进一步地提升连接的稳定性。

4、安装孔采用椭圆形易于衬垫的拆卸，只需要衬垫在卡扣处进行轻微扭转即可脱出，便于清理和维护。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型的使用时结构示意图。

附图标记：1、储物盒，11、底板，11a、安装孔，2、衬垫，21、卡扣，21a、杆身部，21b、卡接部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。