[实用新型]一种油箱焊接用的工装

说明书

本实用新型公开了一种油箱焊接用的工装,涉及工装的技术领域，包括基板和夹紧机构，所述基板的上端面的四个拐角处均设有L型的定位块，所述夹紧机构设有两个并左右对称分布，所述夹紧机构具体包括固定座、固定板、双头气缸及压板，所述固定座固定于基板的侧边，所述固定板固定于固定座的顶部，所述双头气缸水平安装于固定板的外侧，所述双头气缸的两个活塞杆末端均螺纹连接有一个连接块，所述固定板的两端通过销轴均铰接有一个连接板，位于同一侧的连接块与连接板的外端连接,所述压板设有两个并对应安装于两个连接板的内端。本实用新型能够对油箱实现快速的夹紧，从而提高油箱的焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及工装的技术领域，具体涉及一种油箱焊接用的工装。

背景技术

油箱在生产过程中需要对进油口进行焊接，焊接前需要将油箱进行定位及夹紧，以达到较好的焊接效果，由于油箱整体体积较大，现在的油箱定位夹紧工装在操作时较为繁琐，从而影响油箱的焊接效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油箱焊接用的工装，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种油箱焊接用的工装,包括基板和夹紧机构，所述基板的上端面的四个拐角处均设有L型的定位块，所述夹紧机构设有两个并左右对称分布，所述夹紧机构具体包括固定座、固定板、双头气缸及压板，所述固定座固定于基板的侧边，所述固定板固定于固定座的顶部，所述双头气缸水平安装于固定板的外侧，所述双头气缸的两个活塞杆末端均螺纹连接有一个连接块，所述固定板的两端通过销轴均铰接有一个连接板，位于同一侧的连接块与连接板的外端连接,所述压板设有两个并对应安装于两个连接板的内端。

优选的，所述压板的内侧表面均布有若干橡胶柱。

优选的，所述固定板与固定座之间设有加强筋。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型在实际应用时，将油箱放置在基板上，并通过位于基板的四个拐角处的定位块对油箱进行定位，接着，通过双头气缸的两边的两端的活塞杆同步伸长并带动前后两边的压板朝内移动，压板上的橡胶柱对油箱的前后两侧面实现快速的夹紧。本实用新型的油箱定位夹紧工装在操作时较为方便，从而提高油箱的焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型整体三维的结构示意图。

图2为本实用新型夹紧机构的结构示意图。

图3为本实用新型安装油箱后的结构示意图。

其中：1、基板，2、定位块，3、夹紧机构，31、固定座，32、固定板，321、加强筋，33、双头气缸，34、连接块、35、连接板，36、压板，361、橡胶柱，4、油箱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种油箱焊接用的工装,包括基板1和夹紧机构3，所述基板1的上端面的四个拐角处均设有L型的定位块2，所述夹紧机构3设有两个并左右对称分布，所述夹紧机构3具体包括固定座31、固定板32、双头气缸33及压板36，所述固定座31固定于基板1的侧边，所述固定板32固定于固定座31的顶部，所述双头气缸33水平安装于固定板32的外侧，所述双头气缸33的两个活塞杆末端均螺纹连接有一个连接块34，所述固定板32的两端通过销轴均铰接有一个连接板35，位于同一侧的连接块34与连接板35的外端连接,所述压板36设有两个并对应安装于两个连接板35的内端。

在本实施例中，所述压板36的内侧表面均布有若干橡胶柱361。通过设置橡胶柱361，防止压板36对油箱表面造成损坏。