[实用新型]一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置有效
| 申请号: | 202021449416.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN213162598U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 李爱民;杨波;周金海 | 申请(专利权)人: | 湖北丰凯机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D37/16;B21D43/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 刘宁 |
| 地址: | 441048*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 柱塞 孔倒圆角 装置 | ||
1.一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)的上端中部设有转盘(2),所述转盘(2)的上端中部开设有圆形放置槽,所述圆形放置槽的内部固定设有三爪卡盘(3),所述转盘(2)的下端固定连接有转轴,所述转轴的下端贯穿工作台(1)并通过滚动轴承与工作台(1)转动连接,所述工作台(1)的下端中部固定连接有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出端通过联轴器与转轴转动连接,所述工作台(1)的上端左右两侧均固定连接有电动伸缩杆(5),两个所述电动伸缩杆(5)的上端共同固定连接有升降板(6),所述升降板(6)的下端中部固定连接有电动滑轨(7),所述电动滑轨(7)的内部滑动连接有电动滑块(8),所述电动滑块(8)的下端固定连接有旋转电机(9),所述旋转电机(9)的通过连接轴转动连接有倒圆角模(10),所述升降板(6)的上端还设有水冷机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置,其特征在于:所述连接轴的下端固定连接有第一法兰(11),所述倒圆角模(10)的上端固定连接有第二法兰(12),所述第一法兰(11)和第二法兰(12)通过多个固定螺栓相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置,其特征在于:所述圆形放置槽的四周侧壁开设有多个均匀分布的漏水孔,多个所述漏水孔绕转盘(2)呈环形分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置,其特征在于:所述水冷机构包括水箱(13),所述水箱(13)位于升降板(6)的上端中部固定设置,所述水箱(13)的内部固定设有水泵(14),所述水泵(14)的输出端固定连接有出水管(15),所述出水管(15)的另一端固定贯穿水箱(13)的左侧和升降板(6)并固定连接有定型软管(16),所述定型软管(16)的另一端固定连接有喷嘴,所述水箱(13)的上端固定连接有进水管,所述进水管的上端螺纹连接有密封盖。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置,其特征在于:所述工作台(1)的上端固定连接有环形板(17),所述环形板(17)的前侧为开通设置,所述工作台(1)的上端前侧通过铰链转动连接有挡板(18),所述挡板(18)的后侧固定连接有两个对称分布的第一磁铁(19),所述环形板(17)的前端两侧固定连接有第二磁铁(20),两个所述第一磁铁(19)分别与两个第二磁铁(20)相互吸引。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机用柱塞孔倒圆角装置,其特征在于:所述环形板(17)的后侧下方固定连接有回流管(21),所述工作台(1)的下端后侧固定连接有回收箱(22),所述回流管(21)的另一端与回收箱(22)连通,所述回收箱(22)的后侧下方固定连接有排水管,所述排水管的管壁设有控制阀。
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