[实用新型]一种软性硅胶导热性能检测装置有效
| 申请号: | 202021445969.7 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN212748772U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 杨福河 | 申请(专利权)人: | 江苏晶河电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N25/00 | 分类号: | G01N25/00 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 李苏哲 |
| 地址: | 223800 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 软性 硅胶 导热 性能 检测 装置 | ||
本实用新型涉及导热性能检测技术领域,且公开了一种软性硅胶导热性能检测装置,包括前侧壁开设有开口的箱体,开口的内部通过销轴转动连接有箱门,箱门的右侧壁固定设有卡扣,箱体的内部中心处设置有竖直的转轴,转轴的上下两端均通过滚动轴承分别与箱体的上下两侧内壁转动连接,箱体的上侧外壁与转轴的位置对应处固定设有减速电机,减速电机的输出端贯穿箱体的上侧外壁并与转轴的上端固定连接,转轴的轴壁从上至下固定套接有多个均匀分布的转动盘,多个转动盘的上端均开设有多个均匀分布的放置槽。本实用新型不仅便于对多个测试样本进行加热,检测效率较高,而且便于拿取较多的样本,省时省力效率高。
技术领域
本实用新型涉及导热性能检测技术领域,尤其涉及一种软性硅胶导热性能检测装置。
背景技术
目前,全球的能源与环境问题严重,新能源的开发与利用受到越来越多的关注,新能源领域中近些年最受关注的是新能源电动汽车,各大车企纷纷投巨资发展新能源电动汽车。车载能源系统是电动汽车的三大核心技术之一,相当于传统内燃机的发动机,是电动汽车唯一的动力来源,也是电动汽车的心脏,新能源电动汽车的动力源均选择锂离子电池,作为车用动力源的锂离子电池仍存在很多安全隐患,尤其是电池在滥用条件下(过充、钉扎、挤压、短路等)的安全问题成为锂离子电池是否能在电动车辆上广泛应用的瓶颈问题。
为了解决动力电池上述的热失控造成的失火引起的连锁反应,目前受电池材料的限制,可使用新型导热隔热硅橡胶,它具有高导热率、极佳的导热性、良好的电绝性、较宽的使用温度和很好的稳定性;但其制造工艺的差别会导致导热硅胶的导热性能有所不同,所以设计一种能快速检测硅胶导热性能的设备很有必要,现有的软性硅胶导热性能检测装置在使用时不便于对多个测试样本进行加热,且较多的样本不便于拿取,费时费力效率低,所以我们推出了一种软性硅胶导热性能检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中不便于对多个测试样本进行加热,且较多的样本不便于拿取,费时费力效率低的问题,而提出的一种软性硅胶导热性能检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种软性硅胶导热性能检测装置,包括前侧壁开设有开口的箱体,所述开口的内部通过销轴转动连接有箱门,所述箱门的右侧壁固定设有卡扣,所述箱体的内部中心处设置有竖直的转轴,所述转轴的上下两端均通过滚动轴承分别与箱体的上下两侧内壁转动连接,所述箱体的上侧外壁与转轴的位置对应处固定设有减速电机,所述减速电机的输出端贯穿箱体的上侧外壁并与转轴的上端固定连接,所述转轴的轴壁从上至下固定套接有多个均匀分布的转动盘,多个所述转动盘的上端均开设有多个均匀分布的放置槽,多个所述放置槽的内部均滑动连接有放置盒,多个所述放置盒的上端均延伸至放置槽的外部,所述箱体的左侧内壁位于多个转动盘的上侧处均固定设有加热装置,所述箱体的底部内壁的左右两侧对称竖直开设有盲孔,两个所述盲孔的内部均固定设有限位机构。
优选的,所述限位机构包括限位杆、固定杆和弹簧,所述限位杆的杆壁与盲孔的孔壁滑动连接,所述限位杆的上端延伸至盲孔的外部,位于最下方的所述转动盘的底部开设有多个与限位杆的上端相配合的限位槽,所述限位杆的前侧杆壁开设有条形孔,所述固定杆纵向设置在条形孔的内部下侧,所述固定杆的前后两端分别与盲孔的孔壁固定连接,所述弹簧的上下两端分别与限位杆的下端和盲孔的孔底部固定连接,所述限位杆的上端设置为球面。
优选的,多个所述放置盒的外壁均固定套接有耐热橡胶圈,多个所述放置槽的槽壁均开设有与耐热橡胶圈相配合的环形槽。
优选的,所述箱体的底部边缘处固定连接有四个均匀分布的带脚刹的万向轮。
优选的,多个所述转动盘的外部均套接有防滑环,多个所述防滑环的内环壁与转动盘的圆周壁之间均共同固定连接有多个均匀分布的连接杆。
优选的,所述箱门的前侧壁固定设有钢化玻璃观察窗。
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