[实用新型]一种自行车金属件表面喷涂专用车架

说明书

本实用新型公开了一种自行车金属件表面喷涂专用车架，包括固定板以及固定在固定板底部的四个万向轮，所述固定板的上表面固定有向上延伸的第一固定架，所述第一固定架的左侧设置有固定于所述固定板的第二固定架，所述第一固定架的左侧设置有固定于所述固定板上的步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿第一固定架，且所述第一固定架的右侧设置有固定于步进电机的输出轴上的第一齿盘，所述步进电机的上侧有若干组竖向设置且转动安装于第一固定架上的转动组件，所述转动组件包括转动安装于所述第一固定架上的转轴，所述转轴的右端固定有第二齿盘，本实用新型不仅可以提升喷涂的质量，而且取拿收缩杆时更加的方便、便利，从而提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及自行车制造领域，尤其涉及一种自行车金属件表面喷涂专用车架。

背景技术

自行车是我们现日常生活中常用到的交通工具，现对于自行车的需求也越来越大，所以现自行车市场极大，自行车制造厂需提高生产效率，自行车的制作工艺也是较为复杂，从各个部件的制作再到组装成型，而各个部件其中就包括坐垫下用来调节高度的收缩杆，为了减轻自行车自身的重量一般收缩杆都为空杆，而为了保护自行车的金属件都会在金属件的表面喷涂油漆，从而避免金属被氧化，而且美观，当然也包括收缩杆，现用来喷涂收缩杆的车架与之收缩杆间过大的接触面积而导致车架对收缩杆的表面质量，不利于提高产品的质量，在喷涂的过程中要换多个角度去喷涂，不仅降低效率而且死角部分不易喷均匀，从而影响喷涂质量，而且现已有的车架结构复杂，不易取拿影响喷涂效率。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种自行车金属件表面喷涂专用车架，不仅可以提升喷涂的质量，而且取拿收缩杆时更加的方便、便利，从而提高了生产效率。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种自行车金属件表面喷涂专用车架，包括固定板以及固定在固定板底部的四个万向轮，所述固定板的上表面固定有向上延伸的第一固定架，所述第一固定架的左侧设置有固定于所述固定板的第二固定架，所述第一固定架的左侧设置有固定于所述固定板上的步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿第一固定架，且所述第一固定架的右侧设置有固定于步进电机的输出轴上的第一齿盘，所述步进电机的上侧有若干组竖向设置且转动安装于第一固定架上的转动组件；

所述转动组件包括转动安装于所述第一固定架上的转轴，所述转轴的右端固定有第二齿盘，所述转轴的左端固定有长形方块，所述长形方块的左表面开设有方形内孔，所述方形内孔内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧固定有滑动安装于方形内孔中的长形推块，所述长形推块的左端固定有圆台块，所述长形推块的上表面开设有直角梯形槽，所述直角梯形槽内设置有直角梯形块，所述直角梯形块的前端固有圆杆,所述圆杆的前端贯穿所述长形方块且延伸至长形方块的前端，所述圆杆的前端固定有按块，所述长形方块的前侧设置有第二弹簧，且所述第二弹簧套设于圆杆上。

优选的，所述第二固定架的右侧转动安装有一组转动杆，所述转动杆的数量与所述转动组件相等，若干个所述转动杆与若干个所述圆台块均处于同一水平面。

优选的，所述转动杆的右端加工有圆台，且所述圆台与所述圆台块的形状大小相同。

优选的，所述第一齿盘与若干个所述第二齿盘通过链条传动连接。

优选的，所述第一齿盘与第二齿盘的形状大小相匹配。

优选的，所述直角梯形槽与直角梯形块的斜面相匹配。

优选的，所述步进电机外侧设置有固定于所述固定板上的保护罩。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过圆台块、转动杆等的设置可使收缩杆的外圆周表面与车架之间的没有接触，使收缩杆的外圆周表面都能喷涂到位，从而提升喷涂的质量。