[实用新型]一种基于电磁超声的机车车轮辋裂缺陷在线检测系统有效
| 申请号: | 202021443719.X | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN212514412U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 陈建伟;马健;郭锐;宋江峰;刘帅;白雪 | 申请(专利权)人: | 山东省科学院激光研究所 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/24 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 272000 山东省济宁市任*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电磁 超声 机车 车轮 缺陷 在线 检测 系统 | ||
1.一种基于电磁超声的机车车轮辋裂缺陷在线检测系统,其特征在于:包括若干机箱(2),每个机箱(2)预留若干个探头接口(10)、一网络接口(11)和一接近开关接口(12),在每个机箱(2)内封装有激励模块、数据采集模块和传输模块,其中数据采集模块与传输模块连接,传输模块通过网线从网络接口(11)处与上位机连接;每一个探头接口(10)对应连接一电磁超声横波传感器(1),电磁超声横波传感器(1)通过探头接口(10)分别与激励模块和数据采集模块连接;所述电磁超声横波传感器(1)上安装有接近开关,接近开关通过接近开关接口(12)连接激励模块;
所述电磁超声横波传感器(1)安装在两侧的外偏置钢轨(3)的内侧,电磁超声横波传感器(1)的中心位置位于车轮通过时踏面中心的正下方;电磁超声横波传感器(1)沿车轮行进方向连续紧密排布,每侧电磁超声横波传感器(1)排列的总长度不小于被测车轮的周长;
所述激励模块用于给电磁超声横波传感器(1)的线圈提供交变的高频电流,激励出超声横波;
所述数据采集模块用于接收反射声波在电磁超声横波传感器(1)线圈内感应出的电压信号;
所述传输模块用于将数据采集模块得到的电压信号传输给上位机;
所述上位机将从传输模块得到的超声信号数据进行处理显示,并判断被测车轮内部是否存在辋裂缺陷。
2.根据权利要求1所述的基于电磁超声的机车车轮辋裂缺陷在线检测系统,其特征在于:所述电磁超声横波传感器(1)工作模式为自发自收。
3.根据权利要求1所述的基于电磁超声的机车车轮辋裂缺陷在线检测系统,其特征在于:所述每个机箱(2)的探头接口(10)设为六个。
4.根据权利要求1所述的基于电磁超声的机车车轮辋裂缺陷在线检测系统,其特征在于:所述电磁超声横波传感器(1)固定在一壳体(4)内,壳体(4)下端连接一联接件(5),联接件(5)与底座(6)连接,所述底座(6)设有中空腔,中空腔内放置一压缩弹簧(7),联接件(5)位于压缩弹簧(7)内,联接件(5)上一体连接一限位块(8),限位块(8)的横向长度大于底座(6)上端开口长度,限位块(8)位于压缩弹簧(7)上方;所述底座(6)上设有一固定孔(9)。
5.根据权利要求1所述的基于电磁超声的机车车轮辋裂缺陷在线检测系统,其特征在于:所述激励模块的激励频率为1-4MHz。
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