[实用新型]一种离心机的挠性轴连接结构

说明书

本实用新型提供了一种离心机的挠性轴连接结构，包括电机驱动轴与轴冠，其特征在于：所述电机驱动轴和轴冠通过挠性轴相连。采用这样的结构，在电机高速旋转时，利用挠性轴的柔性，降低了驱动系统的振动和噪音，提高了高速离心机的整体性能。

技术领域

本实用新型涉及兼用生化仪器技术领域，尤其涉及一种离心机的挠性轴连接结构。

背景技术

高速离心机在运行过程中，电机驱动轴直接带动转头转动，刚性大，承受较大的载荷，易产生振动与噪音，影响离心机的整体性能。另外，在高转速运行时，刚性轴可能会承受不住强度发生断裂，具有一定的使用风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离心机的挠性轴连接结构，能够有效降低离心机高速运转时所产生的振动与噪音，提高使用安全性。

本实用新型通过如下方式解决该技术问题：

一种离心机的挠性轴连接结构，包括电机驱动轴与轴冠，其特征在于：所述电机驱动轴和轴冠通过挠性轴相连。

采用这样的结构，在电机高速旋转时，利用挠性轴的柔性，降低了驱动系统的振动和噪音，提高了高速离心机的整体性能，同时由于挠性轴具有很好的韧性，不易发生断裂，提高了使用安全性。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挠性轴的下端具有第一截头锥形部、上端具有第二截头锥形部，所述电机驱动轴上具有第一锥孔，所述轴冠上具有第二锥孔，所述第一截头锥形部固定于所述第一锥孔中，所述第二截头锥形部固定于所述第二锥孔中。采用锥度配合的结构，能够对轴向和径向进行限位，避免出现窜动。同时还能起到扩大接触面，减少受力强度的作用。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一截头锥形部和所述第一锥孔之间、所述第一截头锥形部和所述第一锥孔之间采用过盈配合连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一截头锥形部、第二截头锥形部的锥度为1°10′。由此实现第一截头锥形部和第一锥孔、第二截头锥形部和第二锥孔间的自锁固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挠性轴的材质为50CrV钢，长径比为25:1。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述离心机的转速为16000-20000r/min。

综合以上，该离心机的挠性轴连接结构，能够有效降低离心机高速运转时所产生的振动与噪音，提高使用安全性，具有显著的进步。

附图说明

下面结合附图来对本实用新型进行进一步的说明：

图1为本离心机的挠性轴连接结构的侧视图；

图2为本离心机的挠性轴连接结构的剖面视图；

图3为挠性轴与轴冠连接的剖视图；

图4为挠性轴与电机驱动轴相连的剖视图；

其中：100-电机驱动轴，101-第一锥孔，200-挠性轴，201-第一截头锥形部，202-第二截头锥形部，300-轴冠，301-第二锥孔。

具体实施方式

以下通过具体实施例来对本实用新型进行进一步阐述：

如图1和图2所示，一种离心机的挠性轴连接结构，包括电机驱动轴100、挠性轴200与轴冠300。

该挠性轴200的材质为50CrV钢，长径比为25:1，其下端为第一截头锥形部201，上端为第二截头锥形部202。该挠性轴200粗加工后，经过高温加热，淬火等热处理工艺，最后精磨，达到尺寸要求，有良好的硬度、强度以及耐磨性。