[实用新型]一种公路施工用防撞墩

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用防撞墩，包括墩体，所述墩体底部两端对称开设有置放槽，所述置放槽内部设置有安装板，所述安装板表面开设有弧形圆孔，所述弧形圆孔内部设置有移动球体，所述安装板两端均设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿于墩体表面，且螺纹杆与墩体通过螺纹连接；本实用新型通过设计的安装板和移动球体，两者相互配合组装，位于墩体底部的置放槽内，通过螺纹杆将其下压进而将墩体支撑起来，保证移动球体底部与地面接触，由于移动球体具有良好的滚动性能，从而使墩体在排布中搬移更加省力方便，通过设计的螺纹杆，螺纹杆与墩体通过螺纹连接，进而通过螺纹旋合螺纹杆对其装有移动球体的安装板进行位置调整。

技术领域

本实用新型属于公路设施技术领域，具体涉及一种公路施工用防撞墩。

背景技术

公路防撞墩主要放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上，起安全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用，吸收并降低碰撞冲击力的设施。

现有的公路防撞墩在使用的时候，将其排布在施工公路两端进而对施工路段起到隔离警示的作用，在对其进行排布的时候，由于其为混凝土浇筑而成，导致其重量较重，从而在排布过程中人工对其搬移需要耗费一定的体力的问题，为此我们提出一种公路施工用防撞墩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用防撞墩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用防撞墩，包括墩体，所述墩体底部两端对称开设有置放槽，所述置放槽内部设置有安装板，所述安装板表面开设有弧形圆孔，所述弧形圆孔内部设置有移动球体，所述安装板两端均设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿于墩体表面，且螺纹杆与墩体通过螺纹连接。

优选的，所述墩体端面开设有穿孔，所述穿孔内部设置有安装套筒，所述安装套筒的内壁镶嵌有钢珠。

优选的，所述安装套筒的横截面为矩形结构，所述安装套筒的纵截面为圆形结构。

优选的，所述墩体为混凝土材质构件，所述表面粘贴有反光条。

优选的，所述螺纹杆另一端外部套设有套块，所述套块固定在安装板表面。

优选的，所述螺纹杆的纵截面为工字型结构，安装板的纵截面为矩形结构。

优选的，所述移动球体顶端套设有顶块，所述顶块固定在安装板表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的安装板和移动球体，两者相互配合组装，位于墩体底部的置放槽内，通过螺纹杆将其下压进而将墩体支撑起来，保证移动球体底部与地面接触，由于移动球体具有良好的滚动性能，从而使墩体在排布中搬移更加省力方便，通过设计的螺纹杆，螺纹杆与墩体通过螺纹连接，进而通过螺纹旋合螺纹杆对其装有移动球体的安装板进行位置调整，通过设计的套块，将其螺纹杆一端与安装板之间进行转动连接，保证其螺纹杆旋转不受安装板影响，通过设计的顶块，安装在移动球体的顶部，对其实现加固，避免其在受到重力作用下而从安装板内脱离。

(2)通过设计的安装套筒，安装套筒安装在穿孔的内部，对其穿孔的内壁进行平整，避免传统的穿孔表面不光整，导致其栏杆不便于贯穿安装，通过设计的钢珠，位于安装套筒的内部镶嵌组装，进而可以自由滚动，保证在插入栏杆的时候，不会造成卡塞现象，使其组装更加轻便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型墩体与安装板的组装剖视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型套块的仰视图；