[实用新型]一种应用于汽车主动安全系统的安全带有效
申请号: | 202021441427.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212796781U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 宋海健 | 申请(专利权)人: | 上海颖派汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 上海启核知识产权代理有限公司 31339 | 代理人: | 赵祖祥 |
地址: | 200072 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 主动 安全 系统 安全带 | ||
本实用新型属于汽车部件技术领域,具体为一种应用于汽车主动安全系统的安全带,包括安全带体、卡扣、磁吸机构和卡扣拆装机构,所述卡扣可拆装的安装在所述安全带体上,所述卡扣拆装机构设置在所述卡扣上用于对所述卡扣和安全带体之间进行拆装,所述磁吸机构设置在安全带体上与卡扣磁性连接,所述卡扣包括卡扣板、穿带口、锁舌和锁口,所述穿带口开设在所述卡扣板上,所述锁舌安装在所述卡扣板的底部,且锁舌上开设有锁口。该应用于汽车主动安全系统的安全带,通过在卡扣上设置卡扣拆装机构,可对卡扣和安全带体之间进行拆卸,从而在卡扣无法正常弹出锁扣时,避免安全带对车内人员的行动造成影响,且可拆装的卡扣也方便其损坏后的更换。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其涉及一种应用于汽车主动安全系统的安全带。
背景技术
汽车安全带是汽车安全设备中尤为重要的一个配件。常见的汽车安全带一般由织带、卷收器、导向板和插扣等构件组成。在发生意外时,它可以及时将人固定在座椅上,防止由于汽车高速的惯性将人甩出,也能避免人撞击到方向盘等其他物品。
然而,现有汽车安全带的卡扣与安全带体之间通常无法进行拆卸,在汽车出现安全事故,安全带卡扣无法正常自锁扣内弹出时,会严重影响车内人员的行动。
为解决上述问题,本申请中提出一种应用于汽车主动安全系统的安全带。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种应用于汽车主动安全系统的安全带,具有安全带卡扣可拆装的特点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种应用于汽车主动安全系统的安全带,包括安全带体、卡扣、磁吸机构和卡扣拆装机构,所述卡扣可拆装的安装在所述安全带体上,所述卡扣拆装机构设置在所述卡扣上用于对所述卡扣和安全带体之间进行拆装;
所述磁吸机构设置在安全带体上与卡扣磁性连接。
优选的,所述卡扣包括卡扣板、穿带口、锁舌和锁口,所述穿带口开设在所述卡扣板上,所述锁舌安装在所述卡扣板的底部,且锁舌上开设有锁口。
优选的,所述磁吸机构包括带环、磁体和柔性带,所述带环安装在所述安全带体上,所述磁体装配在带环正面的中部,所述柔性带环绕在磁体外围。
优选的,所述卡扣拆装机构包括活动槽、拉杆槽、插口、开口、卡杆、拉杆、弹簧、通孔、隐藏槽、连接链和拉环,所述拉杆槽、活动槽、开口和插口依次开设在卡扣板顶部,所述卡杆活动套装在活动槽内,且卡杆的端部固定连接有拉杆,所述拉杆活动套装在所述拉杆槽内,且拉杆的一端开设有通孔,所述弹簧活动套装在拉杆上并位于活动槽内壁和卡杆之间,所述卡杆的一端穿过开口与插口活动套接,所述连接链的一端固定连接有拉环,且连接链的另一端活动套装在通孔内,所述隐藏槽开设在卡扣板的侧面并连通拉杆槽,所述连接链和拉环活动套装在所述隐藏槽内。
优选的,所述锁舌与磁体磁性连接。
优选的,所述开口连通穿带口。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、该应用于汽车主动安全系统的安全带,通过在卡扣上设置卡扣拆装机构,可对卡扣和安全带体之间进行拆卸,从而在卡扣无法正常弹出锁扣时,避免安全带对车内人员的行动造成影响,且可拆装的卡扣也方便其损坏后的更换。
2、该应用于汽车主动安全系统的安全带,通过在安全带体上设置磁吸机构,可将卡扣磁性吸附固定住,在安全带非使用情况下,避免卡扣晃动与车内装饰板等碰撞。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的卡扣拆装机构结构示意图;
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