[实用新型]一种防止过度磨损的起重机械制动装置有效
| 申请号: | 202021441288.3 | 申请日: | 2020-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN212899480U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 孙儒中;易平;邹海洋 | 申请(专利权)人: | 孙儒中 |
| 主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 过度 磨损 起重机械 制动 装置 | ||
本实用新型公开了一种防止过度磨损的起重机械制动装置,主要涉及起重装白领域。包括能够夹持固定在制动瓦连接板上的虎钳夹,虎钳夹上固定有连接架,连接架向制动轮方向周面延伸,连接架远离虎钳夹的一端固定有横杆,横杆上设有两个并列的滑套,滑套的底端滑动配合有伸缩杆,伸缩杆的底端固定有触碰块,触碰块与滑套之间设有套接在伸缩杆上的压缩弹簧,两个触碰块之间通过报警线路电连接,报警线路上设有警报器。本实用新型的有益效果在于:它通过自动触发警报,提醒刹车片的磨损情况,保证运行安全。
技术领域
本实用新型涉及起重装备领域,具体是一种防止过度磨损的起重机械制动装置。
背景技术
在企业使用单梁门式起重机或者双梁门式起重机的过程中,可能会遇到起重机刹车不灵的问题,这很大概率是因为门式起重机的制动器磨损严重造成的。门式起重机起升机构刹车不灵,可能会造成重物下滑、溜钩等问题。当出现刹车不灵的情况时,可首先检查调整制动器。
如果刹车片磨损严重,则要报废处理,刹车片报废标准:当门式起重机的刹车片磨损达2mm或原厚度50%的时候就要进行报废处理,需要更换新的刹车片。
但是维检运维有固定的周期,何时磨损到厚度的一般,难以及时发现,这就给运行造成很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止过度磨损的起重机械制动装置,它通过自动触发警报,提醒刹车片的磨损情况,保证运行安全。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种防止过度磨损的起重机械制动装置,包括能够夹持固定在制动瓦连接板上的虎钳夹,所述虎钳夹上固定有连接架,所述连接架向制动轮方向周面延伸,所述连接架远离虎钳夹的一端固定有横杆,所述横杆上设有两个并列的滑套,所述滑套的底端滑动配合有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定有触碰块,所述触碰块与滑套之间设有套接在伸缩杆上的压缩弹簧,两个触碰块之间通过报警线路电连接,所述报警线路上设有警报器。
所述虎钳夹包括两个并列设置的钳柄,所述钳柄的中部通过固定轴铰接,所述钳柄的一端设有钳口,两个手柄之间设有与其垂直且螺纹配合的螺杆,所述螺杆上螺纹配合有锁紧螺母,用于将钳口闭合锁紧,所述钳口内侧设置夹齿。
所述固定轴向上延伸突出虎钳夹8cm,所述连接架与固定轴相邻的边缘设有装配孔,所述固定轴插入装配孔且二者固定连接。
所述报警线路的两端走线依次贯穿滑套及伸缩杆内并连接在两个触碰块上。
对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
通过将虎钳夹固定在制动瓦连接板上,通过调整当刹车时,触碰块与制动轮周面的距离为2mm或原厚度50%,当刹车片磨损到一半的时候,刹车状态下触碰块就会接触制动轮表面,触碰块相当于电极,与报警线路形成闭合回路,从而触发警报,提醒工作人员此刹车片已经磨损到一半,需要及时更换。保证运行的安全。
附图说明
附图1是本实用新型的结构立体图。
附图2是本实用新型的结构立体图。
附图3是本实用新型的使用状态图。
附图4是本实用新型的使用状态图。
附图5是本实用新型的A部放大图。
附图6是本实用新型的B部放大图。
附图中所示标号:
1、钳柄;2、固定轴;3、锁紧螺母;4、钳口;5、连接架;6、紧固螺栓; 7、横架;8、滑套;9、伸缩杆;10、触碰块;11、压缩弹簧。
具体实施方式
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