[实用新型]一种应用于小流量双塔机车空气干燥器的三位四通切换阀

说明书

一种应用于小流量双塔机车空气干燥器的三位四通切换阀，包括壳体、阀体组件和先导电磁阀；所述阀体组件包括进气腔室、弹性件、活塞、双面密封圈、第一腔室、泄压内腔、排污室和活塞室，所述弹性件设于所述进气腔室内，所述活塞设于所述进气腔室的下方，所述第一腔室设于所述进气腔室的下方，所述双面密封圈设于所述进气腔室内，所述泄压内腔设于所述排污室的下方，所述活塞室设于泄压室的下方。本实用新型通过采用两组阀体组件可联动控制，互不干涉，即使带故障运行也不会影响设备的常规运行，泄压腔室和排污室分别与大气相通，避免存在气阻，出气过程平缓，减少后续吸附器中吸附材料的粉化率，侧边安装孔可根据需求附加安装加热温控设备。

技术领域

本实用新型涉及机车驱动阀门领域，特别涉及一种应用于小流量双塔机车空气干燥器的三位四通切换阀。

背景技术

目前小流量双塔机车空气干燥器采用的单气路单控制的方式，即两个进气回路分别采用一个先导电磁阀和一个单阀进行进气控制；两个排气回路同样分别采用一个先导电磁阀和一个单阀进行排气控制；在排气末端加上两个消音器组合，如果将两个消音道合并一起，则会造成当一路排气时，对另一路未排气气路形成气压反吹，从而形成气阻，导致无法将两个排气合并一路，末端消音需要加两个；在整个气路中存在多设备多故障点产生。常规三位五通气控阀采用活塞杆来推动，如果出现任何一个电磁阀或活塞杆故障，将导致整个设备故障，甚至停机检修。

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种应用于小流量双塔机车空气干燥器的三位四通切换阀，解决现有气控阀不可联动控制，一旦发生故障会造成设备无法正常运行，不会形成气阻，弹性件寿命短，易出现击破现象的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种应用于小流量双塔机车空气干燥器的三位四通切换阀，包括壳体、阀体组件和先导电磁阀；

所述阀体组件设于所述壳体内，所述先导电磁阀设于所述壳体的底部的两侧；

所述壳体包括安装孔，所述安装孔设于所述壳体的侧面，用于安装温控器和加热器辅助装置；

所述阀体组件包括进气腔室、弹性件、活塞、双面密封圈、第一腔室、泄压内腔、排污室和活塞室，所述进气腔室设于所述壳体内，所述弹性件设于所述进气腔室内，所述活塞设于所述进气腔室的下方，且所述弹性件与所述活塞相抵，所述第一腔室设于所述进气腔室的下方，所述双面密封圈设于所述进气腔室内，且所述双面密封圈与所述活塞密封连接，所述排污室设于所述第一腔室的下方，所述泄压内腔设于所述排污室的下方，所述活塞室设于所述泄压室的下方。

优选的，所述阀体组件还包括进气封口，所述进气封口设于所述第一腔室的顶部，当所述活塞向下运动时，所述进气封口与所述第一腔室连通。

优选的，所述阀体组件还包括排气封口，所述排气封口设于所述排污室和所述第一腔室之间，所述第一腔室内的气体通过所述排气封口进入所述排污室内。

优选的，所述壳体还包括先导进气口，所述先导进气口设于所述壳体上，且所述先导进气口与所述活塞室连通。

优选的，所述壳体还包括排污口，所述排污口设于所述壳体靠近所述排污室的外表面，所述排污口与所述排污室连通。

优选的，所述阀体组件还包括泄压外腔和泄压孔，所述泄压外腔设于所述泄压内腔的外周，所述泄压孔设于所述壳体的外表面，所述泄压孔与所述泄压内腔连通。

优选的，所述壳体还包括工作气进气口，所述工作气进气口设于所述壳体的底面，所述工作气进气口与所述进气腔室连通。

优选的，所述泄压外腔与大气连通。

优选的，所述壳体还包括左、右腔室口，所述左、右腔室口设于所述工作气进气口的下方，且所述工作气进气口分别于两所述腔室口连通。

本实用新型的有益效果：