[实用新型]一种具有缓冲功能的公路减速带有效
| 申请号: | 202021437799.8 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN213203855U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 李春生;旷良军 | 申请(专利权)人: | 李春生 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;F16F15/067 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 公路 减速 | ||
1.一种具有缓冲功能的公路减速带,包括有减速带(1)和设置在所述减速带(1)底端上的缓压组件(2),其特征在于,所述减速带(1)顶端开设有凹槽(3),所述减速带(1)上位于所述凹槽(3)内四周开设有安装孔(31),所述减速带(1)的底端上设有所述缓压组件(2),所述缓压组件(2)包括有缓压箱体(21)、固定杆(22)、缓压弹簧(23)和支撑杆(24),所述缓压箱体(21)的内部底端上焊接固定有所述固定杆(22),所述固定杆(22)中端焊接固定有固定板(25),所述固定板(25)两侧上均焊接固定有所述缓压弹簧(23),且所述缓压弹簧(23)套接固定在所述固定杆(22)外侧上,所述缓压弹簧(23)另一端焊接固定有活动贯穿在所述固定杆(22)上的活动块(6),所述减速带(1)底端两侧焊接固定有旋转底座(4),所述旋转底座(4)上活动固定有所述支撑杆(24),所述支撑杆(24)底端通过所述缓压箱体(21)顶端上的活动槽(26)并通过所述旋转底座(4)焊接固定在所述活动块(6)顶端上。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的公路减速带,其特征在于,所述安装孔(31)内通过连接柱(32)固定安装有与所述凹槽(3)相吻合的橡胶板(5),且所述橡胶板(5)上设有凹凸不平的橡胶槽(51),而所述减速带(1)上位于所述凹槽(3)内设有若干条摩擦条(33)。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的公路减速带,其特征在于,所述减速带(1)一端开设有连接孔槽(11),而所述减速带(1)上位于所述连接孔槽(11)两侧均开设有固定孔(12),所述减速带(1)另一端焊接固定有与所述连接孔槽(11)相吻合的连接板(13),而所述减速带(1)上位于所述连接板(13)两侧焊接固定有与所述固定孔(12)相吻合的连接杆(14)。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的公路减速带,其特征在于,所述减速带(1)上位于所述凹槽(3)两侧均匀开设有若干个排水孔槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的公路减速带,其特征在于,所述固定杆(22)上位于所述活动块(6)一侧焊接固定有限位板(27),所述支撑杆(24)上开设有限位槽(28),所述缓压箱体(21)上焊接固定有贯穿所述限位槽(28)相匹配的限位杆(29)。
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