[实用新型]一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手

说明书

一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，包括固定盘，所述固定盘固定有套筒杆，本实用新型通过三个滑杆的侧壁连接的套筒，三个不同型号的套筒便于对转向节上不同类型的螺母进行拆卸，通过转动限位杆，使限位杆远离套筒杆，这时向远离固定盘的方向拉动滑杆，使滑杆滑动远离固定盘，调节套筒与固定盘之间的距离，从而便于对转向节不同位置的螺母进行拆卸，套筒杆内部开设的多个凹槽，使滑杆滑动后限位杆可以进入不同位置的凹槽内部使滑杆固定，调节套筒杆与滑杆的长度，通过转动推杆，使推杆移动推动套筒柱转动靠近套杆，使扭簧收缩，调节套筒柱与套杆之间的夹角，以便于减少整个装置的占用空间，便于将套筒伸入转向桥内部进行转向节的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及套筒扳手技术领域，尤其是涉及一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手。

背景技术

转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，三叉套筒扳手是一种Y形结构的扳手，具有三个型号不同的套筒，可作为转向节拆卸的专用扳手；转向节作为汽车转向桥的重要零件之一，由于转向节在汽车内部较隐蔽角落，利用三叉套筒扳手进行转向节拆卸时，由于传统的三叉套筒扳手调节不便，三叉套筒扳手较短可能拆卸不到转向节的情况，使得三叉套筒扳手抵触不到螺母，造成转向节的拆卸困难。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车转向节拆卸专用套筒扳手，包括固定盘，所述固定盘固定有套筒杆，所述固定盘转动连接有套筒柱和套杆，所述套筒杆、所述套筒柱和所述套杆均通过限位杆连接有滑杆，三个所述滑杆均固定有套筒，所述套筒杆开设有凹槽，所述套筒柱、所述套杆与所述固定盘之间均连接有扭簧，所述固定盘螺纹连接有两个推杆，两个所述推杆分别与所述套筒柱和所述套杆的侧壁抵触。

优选的，所述滑杆与所述套筒杆之间滑动连接，所述限位杆与所述滑杆之间螺纹连接，所述限位杆与所述套筒杆的内侧壁抵触。

优选的，所述套筒柱和所述套杆与所述滑杆之间滑动连接，所述套筒柱和所述套杆均开设有凹槽，所述推杆呈T形结构。

优选的，所述套筒柱和所述套杆均固定有转轴，所述转轴与所述固定盘之间转动连接，所述转轴贯穿于所述扭簧的内部。

优选的，所述固定盘开设有两个滑槽，所述套筒柱位于所述滑槽的内部，且所述套筒柱和所述套杆均螺纹连接有所述限位杆。

有益效果：

1、本实用新型通过三个滑杆的侧壁连接的套筒，构成三叉套筒扳手，三个不同型号的套筒便于对转向节上不同类型的螺母进行拆卸，以便于转向节的拆卸，通过转动限位杆，使限位杆远离套筒杆，这时向远离固定盘的方向拉动滑杆，使滑杆滑动远离固定盘，调节套筒与固定盘之间的距离，从而便于对转向节不同位置的螺母进行拆卸，套筒杆内部开设的多个凹槽，使滑杆滑动后限位杆可以进入不同位置的凹槽内部使滑杆固定，调节套筒杆与滑杆的长度。

2、本实用新型通过转动推杆，使推杆移动推动套筒柱转动靠近套杆，使扭簧收缩，调节套筒柱与套杆之间的夹角，以便于减少整个装置的占用空间，便于将套筒伸入转向桥内部进行转向节的拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、套筒杆，2、滑杆，3、套筒柱，4、套杆，5、限位杆，6、凹槽，7、套筒，8、固定盘，9、推杆，10、扭簧，11、滑槽，12、转轴。

具体实施方式