[实用新型]一种链罩

说明书

一种链罩，包括链罩本体、固定板、安装口、挡板、后盖、安装板和前板，链罩本体上右侧设置有固定板，固定板上设置有安装口，安装口内设置有第一通孔，固定板上左侧设置有第二通孔，固定板左端设置有后盖，后盖上设置有凹部，固定板一侧设置有挡板，挡板顶端设置有前板，挡板上设置有安装座，挡板前表面设置有导流条，固定板上设置的安装口设置为凹槽式，可以在使用螺栓进行固定时，在固定板内部设置的加强筋可以使固定板具有更强力的稳定，后盖上设置的凹部同样可以增强后盖的结构强度，有效的防止其轻易变形，在安装座上设置的橡胶垫，可以提高时链罩本体与车体连接时的固定性，挡板前面设置的导流条为多个，进一步的提高了链罩的实用性。

技术领域

本实用新型涉及链条罩技术领域，具体为一种链罩。

背景技术

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，摩托车已成为广大城乡居民代步的一种工具。大部分摩托车的发动机动力都是通过链条来传递的，为了防止人骑车时裤脚与链条接触而蹭到润滑油，通常情况下都会在链条上加装一个半链罩进行防护。

例如公开号为“CN201420573671.2”专利名称为：“一种正时链罩”的专利，其公开了“所述链罩本体上设有曲轴前油封组件、发动机右安装支架及助力转向泵支架，所述助力转向泵支架包括主支架及副支架，所述主支架与副支架通过外加强筋拉紧连接，所述主支架包括主定位罩、辅助定位罩及第一法兰罩，所述主定位罩通过第一加强斜段与链罩本体连接，所述第一加强斜段与链罩本体连接处为第一加强脚，所述第一加强脚的宽度大于第一加强斜段的宽度，所述辅助定位罩与第一法兰罩连接，该辅助定位罩与第一法兰罩之间连接有加强凸块，所述副支架包括副定位罩及第二法兰罩，所述副定位罩通过第二加强斜段与链罩本体连接，所述第二加强斜段与链罩本体连接处为第二加强脚，该第二加强脚的宽度大于第二加强斜段的宽度”。

但是现有的链罩与车体连接时不牢靠，并且链罩本体一般为一整块橡胶或者工程塑料制成的板件，这种链罩结构简单，在使用时，很容易导致损坏，没有较为牢固的装置，导致链罩的使用寿命缩短，而且也容易机油对链罩导致腐蚀。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种简单有效的链罩。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种链罩，包括链罩本体、固定板、安装口、挡板、后盖、安装座和前板，所述链罩本体上右侧设置有固定板，固定板上设置有安装口，所述安装口内设置有第一通孔，固定板上左侧设置有第二通孔，所述固定板左端设置有后盖，后盖与固定板为一体，所述后盖上设置有凹部，所述固定板一侧设置有挡板，挡板与固定板固定连接，所述挡板顶端设置有前板，所述挡板上设置有安装座，挡板前表面设置有导流条。

为了实现更好的使用，本实用新型改进有，所述固定板、后盖和挡板均为一体设置。

为了实现更好的固定，本实用新型改进有，所述安装座上设置有与之适配的橡胶垫。

为了提高挡板的实用性，本实用新型改进有，所述导流条为多个，导流条之间等间距排列在挡板上。

为了提高固定板的使用，本实用新型改进有，所述安装口设置为凹槽式。

为了提高固定板的坚韧性，本实用新型改进有，所述固定板内部横向设置有加强筋。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种链罩，具备以下有益效果：