[实用新型]一种汽车配件热处理加热炉

说明书

本申请提供了一种汽车配件热处理加热炉，属于汽车配件制造领域。上述汽车配件热处理加热炉包括机架、炉体及至少一个内腔隔开装置。上述炉体与机架连接，炉体上设置有条形的插接孔；内腔隔开装置包括驱动机构和隔热板；隔热板插接在插接孔中，并与炉体滑动配合。驱动机构与隔热板连接，用于驱动隔热板滑动到炉体内或从炉体内滑出；隔热板滑动到炉体内时，能够将炉体的内腔隔开。由于隔热板能够减少加热空间内的热量散失到炉体内腔的其它部位，因此，上述加热炉能够减少能源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造领域，具体而言，涉及一种汽车配件热处理加热炉。

背景技术

汽车上的很多配件均需要经过热处理，以便于提高其耐磨性。而由于汽车上不同零件的尺寸差异较大，为了适应不同尺寸零件的加热需求，需要准备较大尺寸的加热炉。而当对较小的零件进行加热时，如果整个炉腔均进行加热，其难免造成能能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件热处理加热炉，其能够适应不同尺寸的零部件，并且当加热比较小的零件时，可以减少能源的浪费。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车配件热处理加热炉，包括：

机架；

炉体，所述炉体与所述机架连接；所述炉体上设置有条形的插接孔；

至少一个内腔隔开装置，所述内腔隔开装置包括驱动机构和隔热板，所述隔热板插接在所述插接孔中，并与所述炉体滑动配合；所述驱动机构与所述隔热板连接，用于驱动所述隔热板滑动到炉体内或从所述炉体内滑出；所述隔热板滑动到所述炉体内时，能够将所述炉体的内腔隔开。

进一步；

所述炉体为长方体状结构，包括盖板、底板和围板结构，所述围板结构包括两个相对设置的侧板，所述盖板和所述底板分别连接于所述围板结构的上部和下部；

所述插接孔开设在所述盖板上，所述两个侧板的内壁上均开设有至少一个导向槽，每个所述侧板上导向槽数量与所述隔热板的数量相等；所述导向槽沿所述侧板的高度方向延伸；所述隔热板的两端分别可滑动地设置在对应的所述导向槽内。

进一步；

所述隔热板的上部和下部分别设置有上挡板和下挡板，所述上挡板和所述下挡板分别沿所述插接孔的长度方向延伸；当所述隔热板运动到上极限位置时，所述下挡板能够将所述插接孔封堵；当所述隔热板运动到下极限位置时，所述上挡板能够将所述插接孔封堵。

进一步；

所述隔热板的两端面上设置有多个凹部，所述凹部内设置有滚珠；所述隔热板通过上述滚珠与所述凹部的槽底滚动配合。

进一步；

所述底板通过法兰与所述围板结构可拆卸连接。

进一步；

所述底板与所述机架的底部距离设置，使得所述炉体悬空设置。

进一步；

所述驱动机构为伸缩结构，包括筒体和伸缩杆，所述筒体与所述机架连接，所述伸缩杆的一端与所述隔热板连接，另一端与所述筒体滑动配合。

进一步；

所述隔热板包括中空内腔。

进一步；

所述中空内腔为抽真空内腔。

进一步；

所述机架包括连接框架和四个支腿，所述连接框架分别连接于所述四个支腿的上部。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：