[实用新型]一种汽车橡胶管卡爪扣押装置有效
申请号: | 202021433780.6 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212553579U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 蔡静 | 申请(专利权)人: | 昆山伟理塑汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 周海燕 |
地址: | 215333 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 橡胶管 扣押 装置 | ||
本实用新型提供了一种汽车橡胶管卡爪扣押装置,其包括底板,底板上设置有连接板,连接板上中间设置有旋转台,旋转台上转动连接工作面,工作面的中心设置有圆形定位块,橡胶管插接在圆形定位块上,圆形定位块的侧壁设置有至少一限位槽,限位槽内安装有限位块,工作面上设置有对应限位块的定位部件,定位部件上设置有卡爪定位仿形工装,卡爪定位仿形工装上设置有磁铁,卡爪通过磁铁连接在卡爪定位仿形工装上,底板上设置有安装板,安装板上设置有拉杆,拉杆拉动定位部件移动,并将卡爪扣押在橡胶管上。本实用新型提供的一种汽车橡胶管卡爪扣押装置,其相较于现有技术可以有效地解决人工劳动强度大,组装质量差,效率低的问题。
技术领域
本实用新型涉一种扣押装置,具体而言,涉及一种汽车橡胶管卡爪扣押装置。
背景技术
随着汽车行业的不断发展壮大,汽车配件生产也越来越讲究其效率和成本,而人们在不断改进此点的时候也在冲侧面关注工人的劳动强度。汽车用橡胶管的复杂结构导致其不能很好的采用气动工装来生产,以减小工人的劳动强度,现有汽车用橡胶管和卡爪扣押需要分别扣押,再进形组装在一起,浪费工时,同时无法保证扣押后卡爪之间的相对位置,有质量风险,且一直以来都是人工插入,导致人工劳动强度非常大,经常因其岗位的劳动强度大,工人手部摩擦起泡和胳膊酸痛,遭到工人的强烈抗议,影响工人情绪和身体健康。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型提供了一种汽车橡胶管卡爪扣押装置,其相较于现有技术可以有效地解决人工劳动强度大,组装质量差,效率低的问题。
为此,本实用新型提供了一种汽车橡胶管卡爪扣押装置,其包括底板,底板上设置有连接板,连接板上中间设置有旋转台,旋转台上转动连接工作面,工作面的中心设置有圆形定位块,橡胶管插接在圆形定位块上,圆形定位块的侧壁设置有至少一限位槽,限位槽内安装有限位块,工作面上设置有对应限位块的定位部件,定位部件上设置有卡爪定位仿形工装,卡爪定位仿形工装上设置有磁铁,卡爪通过磁铁连接在卡爪定位仿形工装上,底板上设置有安装板,安装板上设置有拉杆,拉杆拉动定位部件移动,并将卡爪扣押在橡胶管上。
进一步地,上述定位部件包括定位壳和滑动连接在定位壳的滑块,滑块的一端与定位壳通过第一弹簧连接,卡爪定位仿形工装安装在滑块的另一端。
进一步地,上述滑块的底部设置有推块,工作面上开设有匹配推块的滑槽,滑槽沿滑块的长度方向设置。
进一步地,上述推块上开设有定位孔,拉杆上设置有匹配定位孔的凸起。
进一步地,上述滑块的端部设置有固定柱,卡爪定位仿形工装上设置有匹配固定柱的第一通孔。
进一步地,上述圆形定位块上开设有两对称的安装槽,安装槽内安装有紧固块,紧固块的一端铰接在圆形定位块上,紧固块的另一端通过第二弹簧连接在圆形定位块上。
进一步地,上述紧固块的顶部一侧设置有斜面。
进一步地,上述限位槽的数量为3个。
进一步地,上述卡爪定位仿形工装上设置有缓冲销。
本实用新型所提供的一种汽车橡胶管卡爪扣押装置,将橡胶管插入圆形定位块上,可以提高橡胶管的外圆度,在通过定位块在第二弹簧的作用下将将橡胶管撑开,橡胶管在自身的作用下收进可固定住,将卡爪(卡爪为铁制材料)通过磁铁连接在卡爪定位仿形工装上,在组装时,推动拉杆带动滑块朝向圆形定位块上移动,直至卡爪扣押在橡胶管上,在拉回拉杆,卡爪与卡爪定位仿形工装分离,滑块在第一弹簧的作用下复位,转动工作面,进行下一卡爪的扣押,重复上述步骤。
因而,本实用新型所提供的一种汽车橡胶管卡爪扣押装置,其相较于现有技术还具有以下优点,可以解决人工劳动强度大,组装质量差,效率低的问题,增加橡胶管整圆工装,提高橡胶管的外圆度;增加圆形定位块,提高橡胶管的外圆度;
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