[实用新型]一种适用高端冷链运输的冷藏车厢结构

说明书

本实用新型提供一种适用高端冷链运输的冷藏车厢结构，涉及冷藏车厢技术领域，以解决现有的冷藏车厢在使用的时候，在开门取货的时候，容易导致水融化流出，进而容易使水四散流出，冷藏车厢没有将水集中收集的结构的问题，包括主体，缓冲板；所述主体为矩形结构，且主体的安装在货运车上；所述缓冲板安装在主体的内部底端，收集件是在本装置使用的时候，若是内部出现融化的水之后，会经过缓冲板将货物挡住，使得液体可以到达主体的内部底端，进而经过主体的底部导流，使得液体可以进入到收集件的内部，使得液体可以被集中收集，进而进行集中处理，收集件的内部底端为倾斜状结构，是为了使得液体进入之后，可以向排液口位置导流。

技术领域

本实用新型属于冷藏车厢技术领域，更具体地说，特别涉及一种适用高端冷链运输的冷藏车厢结构。

背景技术

冷藏车厢是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式车厢，通常安装在运输车上使用。

例如申请号：CN201420418237.7中涉及冷藏车厢，包括车厢体，车厢左侧壁和车厢右侧壁中至少有一个可拆卸安装有车厢内侧装冷藏结构，车厢内侧装冷藏结构包括若干个侧装支架和若干个蓄冷条，侧装支架竖直贴覆在车厢左侧壁或车厢右侧壁上，侧装支架上从上到下依次固定连接有若干个L形的卡板，侧装支架与卡板之间构成U型槽，蓄冷条放置在侧装支架与卡板间构成的U型槽内。本实用新型通过在车厢内壁侧装特制的冷藏结构，可以不改变车厢体的构造，具有良好的冷藏效果。

基于现有技术中发现，现有的冷藏车厢在使用的时候，在开门取货的时候，容易导致水融化流出，进而容易使水四散流出，冷藏车厢没有将水集中收集的结构，且现有的冷藏车厢在使用的时候，无法将融化的水进行过滤，无法将水中的垃圾或其他杂物进行过滤集中收集，也无法在收集较多的水之后，自动受力排出。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种适用高端冷链运输的冷藏车厢结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用高端冷链运输的冷藏车厢结构，以解决现有的冷藏车厢在使用的时候，在开门取货的时候，容易导致水融化流出，进而容易使水四散流出，冷藏车厢没有将水集中收集的结构，且现有的冷藏车厢在使用的时候，无法将融化的水进行过滤，无法将水中的垃圾或其他杂物进行过滤集中收集，也无法在收集较多的水之后，自动受力排出的问题。

本实用新型适用高端冷链运输的冷藏车厢结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：适用高端冷链运输的冷藏车厢结构，包括主体，缓冲板，收集件和过滤件；所述主体为矩形结构，且主体的安装在货运车上；所述缓冲板安装在主体的内部底端，且缓冲板的接触件与主体的内部底端相接触，并且缓冲板外侧底部的安装槽设在主体的外端底部；所述收集件嵌入安装在安装槽的内部，且收集件处于缓冲板的外端底部，并且收集件的限位槽底部插入有限位块的底端；所述过滤件安装在收集件的内部，且过滤件的底部处于收集件的内部中间位置，并且过滤件边角位置的安装杆顶端插入在安装槽的内部。

进一步的，所述主体包括有侧槽，限位块；所述主体的内部底端为倾斜状结构，且主体的外端侧边设有侧槽；所述侧槽为T形结构，且侧槽的外端设有拉槽；所述限位块为T形结构，且限位块的外侧上方设有控制杆；所述限位块通过弹簧安装在侧槽的内部，且限位块外侧的控制杆插入在拉槽的内部。

进一步的，所述缓冲板包括有接触件，安装槽；所述缓冲板为矩形板状结构，且缓冲板的顶端设有均匀排列的矩形过滤孔；所述缓冲板的两端底部设有橡胶材质的接触件，且内端的接触件底部为倾斜状结构；所述安装槽为T形结构，且安装槽处于缓冲板的外端底部。

进一步的，所述收集件包括有限位槽，边槽；所述收集件为T形结构，且收集件的内部设有矩形内仓；所述收集件的右端中间位置设有限位槽，且限位槽为矩形结构；所述收集件的两端两侧设有四个边槽，且边槽为矩形结构；所述收集件的右端底部设有排液口，并且排液口的底部设有中间凸起圆柱形结构的抽拉槽。