[实用新型]一种新型户内手车通用模拟配柜工装有效

专利信息
申请号: 202021430067.6 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN212626523U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 王荣华;付杰;苏太郎;唐滔;王飞翔 申请(专利权)人: 川开电气有限公司
主分类号: H02B1/01 分类号: H02B1/01;H02B1/36;H02B11/167;H02B1/30
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 陈仕超
地址: 610200 四川省成都市双流区中国(四川)自由*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 户内 手车 通用 模拟 工装
【说明书】:

一种新型户内手车通用模拟配柜工装,涉及高压电设备技术领域,本实用新型包括框架,所述框架包括平行于水平面设置的底板,所述底板上设有支撑组件A和支撑组件B,所述支撑组件A靠近底板前端设置,所述支撑组件B靠近底板后端设置,所述支撑组件A和支撑组件B均包括两根竖向支撑杆,所述支撑组件B的两根竖向支撑杆之间设有安装板,所述板上设有静触头,所述支撑组件A的支撑杆上相对的一侧均设有垫板,所述垫板的末端设有限位垫板,所述底板上还设有便于手车滑动的滑动组件,本新型能有效解决手车动触头与柜体静触头配柜问题,提升手车配柜的准确性;在配柜环节的接口上起到了至关重要的作用,提高了作业效率,保证了手车类产品的配柜有效性。

技术领域

本实用新型涉及高压电设备技术领域,具体涉及一种新型户内手车通用模拟配柜工装。

背景技术

现有的40.5kV户内断路器及功能手车因其结构体积大,质量重,通常采用落地式手车配柜,在配柜时,由于柜体采用封闭式设计,其手车主回路出线的梅花触头与柜体静触头之间的电气连接状态无法观测,其衔接与啮合深度尺度不好判定,往往容易出现一次电气连接上的配合问题,致使进柜过程中推进阻力过大,严重时还会引起主回路温升不良等现象;本新型的40.5kV户内手车通用模拟配车工装将有效解决手车动、静触头配合不佳带来的不良影响,为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型户内手车通用模拟配柜工装。

发明内容

本实用新型的目的在于:为解决手车动触头与柜体静触头配合不佳的技术问题,本实用新型提供一种新型户内手车通用模拟配柜工装。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

一种新型户内手车通用模拟配柜工装,包括框架,所述框架包括平行于水平面设置的底板,所述底板上设有支撑组件A和支撑组件B,所述支撑组件A靠近底板前端设置,所述支撑组件B靠近底板后端设置,所述支撑组件A和支撑组件B均包括两根竖向支撑杆,所述支撑组件B的两根竖向支撑杆之间设有安装板,所述板上设有静触头,所述支撑组件A的支撑杆上相对的一侧均设有垫板,所述垫板的末端设有限位垫板,所述底板上还设有便于手车滑动的滑动组件。

进一步地,所述滑动组件包括设置在底板上的两条相互平行的导轨,所述导轨上靠近支撑组件B的那个末端设有定位支架,所述定位支架上设有定位销。

进一步地,所述导轨上未设置定位支架的一端设置有导轨支架,所述导轨支架延伸出底板设置。

进一步地,所述静触头包括上下两排,每排有3个等间距设置的静触头。

本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型将安装板、静触头、导轨支架、定位支架、定位销、限位垫板、垫板按图1所示进行组装而成,完成后可以将手车推进本工装,配合进行触头配合调整,配柜状态检查,操作时,手车在工装上先置于试验位置(图2),此时,手车推行机构到达限位垫板,即处于试验位置;模拟配柜操作时,将手车由试验位置推进至工作位置(图5),此时,手车到达定位销处即到达工作位;查看动、静触头的啮合情况及对中(同心度)情况;如需进行调整则退回到试验位置,调整手车出线位置;调整后再推入到工作位置查看匹配情况,即可完成模拟配柜调整,本实用新型能提升手车配柜的准确性;并且能规避手车结构装调的盲目性,提升作业效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型手车在工装上置于试验位置时的结构示意图;

图3是本实用新型手车在工装上置于试验位置时的剖视图;

图4是本实用新型手车在工装上置于试验位置时的俯视图;

图5是本实用新型手车在工装上置于工作位置时的结构示意图;

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