[实用新型]婴儿车车架组件及婴儿车有效
| 申请号: | 202021428216.5 | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN212529787U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 刘修平 | 申请(专利权)人: | 珠海阳光儿童用品有限公司 |
| 主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08;B62B9/10;B62B9/12 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张文超;颜镝 |
| 地址: | 519090 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 婴儿 车车 组件 | ||
本公开涉及一种婴儿车车架组件及婴儿车,其中车架组件包括:主车架(100),主车架(100)可折叠,主车架(100)包括用于安装后轮组(15)的后脚杆(2);座位部(9),座位部(9)的前端与主车架(100)可转动地连接;收车带(10),连接于座位部(9)的后端,被配置为向座位部(9)的后端施加向上的牵引力;和两个联动杆(4),各自的第一端分别与座位部(9)的左右两端可转动地连接,且联动杆(4)在第一端与第二端之间与同侧的后脚杆(2)可转动地连接;和两个滑动件(5),分别与两个联动杆(4)各自的第二端可转动地连接,且两个滑动件(5)分别可移动地设在主车架(100)上的左右两侧。
技术领域
本公开涉及儿童用品技术领域,尤其涉及一种婴儿车车架组件及婴儿车。
背景技术
目前的婴儿车为了携带或存放的方便,有时需要进行车架的折叠,为了实现这两个功能,目前的车架折叠机构较为复杂,在折叠时也需要复杂的操作步骤,操作难度较大,且操作方便性较差。
发明内容
本公开的实施例提供了一种婴儿车车架组件及婴儿车,能够更方便地对车架组件进行收合。
本公开的实施例一方面提供了一种婴儿车车架组件,包括:
脚杆;
座位部,座位部的前端与主车架可转动地连接;
收车带,连接于座位部的后端,被配置为向座位部的后端施加向上的牵引力;和
两个联动杆,各自的第一端分别与座位部的左右两端可转动地连接,且联动杆在第一端与第二端之间与同侧的后脚杆可转动地连接;和
两个滑动件,分别与两个联动杆各自的第二端可转动地连接,且两个滑动件分别可移动地设在主车架上的左右两侧。
在一些实施例中,主车架还包括位于左右两侧的支撑杆组,每侧的支撑杆组均包括两个支撑杆,两个支撑杆均与后脚杆可转动地连接;
其中,滑动件可移动地设在支撑杆上。
在一些实施例中,滑动件为滑套,滑套可移动地套设在支撑杆上。
在一些实施例中,主车架还包括用于安装前轮组的前脚杆和手把杆,同一支撑杆组中的两个支撑杆包括:
第一支撑杆,第一支撑杆的第一端与后脚杆可转动地连接,第一支撑杆的第二端与手把杆可转动地连接;和
第二支撑杆,位于第一支撑杆的下方,第二支撑杆的第一端与后脚杆可转动地连接,第二支撑杆的第二端与手把杆可转动地连接。
在一些实施例中,主车架还包括:
第一关节,第一关节的两端分别与前脚杆和第一支撑杆的第一端可转动地连接,且第一关节固定连接在后脚杆的上端;和/或
第二关节,固定于手把杆,第二关节的两端分别与第一支撑杆和第二支撑杆可转动地连接。
在一些实施例中,滑动件设在第二支撑杆上。
在一些实施例中,第二支撑杆和联动杆均位于后脚杆的内侧,联动杆的第二端连接在滑动件的前部区域。
在一些实施例中,滑动件设在第一支撑杆上。
在一些实施例中,第一支撑杆和后脚杆位于同一竖直平面内,联动杆的第二端连接在滑动件的内侧区域。
在一些实施例中,联动杆包括:相互连接的主体段和延伸段,延伸段远离主体段的一端作为联动杆的第一端,且延伸段沿座位部的侧部向前延伸,主体段远离延伸段的一端作为联动杆的第二端,联动杆在主体段和延伸段的连接处与后脚杆可转动地连接。
在一些实施例中,座位部包括:
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