[实用新型]一种新能源汽车用液冷板

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用液冷板，液冷板的流道区域采用了导流水道，包括导流子水道、竖直主水道和水平主水道，多条导流子水道的水道宽度均不相同，且多条导流子水道关于水平主水道的垂直平分线镜像对称。经仿真比较，在水道尺寸、数量相等的情况想，本实用新型的液冷板相对传统液冷板，性能更高，温度分布更加均匀。性能平均提高30％，冷板表面最高温度下降5℃，冷板表面温度梯度由10℃下降到5℃。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用液冷板技术领域，具体是一种冷板的新型水道结构。

背景技术

新能源汽车用冷板是一种新型高效换热设备，它以冷板上温度梯度小、汽车电池模组不与冷却剂直接接触、结构紧凑和传热效率高等优点，广泛应用于新能源汽车领域。随着新能源汽车的发展，电池模组产生的热量越来越大，要求冷板换热性能越来越高。传统结构式冷板在某些高要求的场合已经不能满足换热性能的要求，因此开发新型结构冷板显得尤为重要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新能源汽车用液冷板，能增加冷板的流动均匀性，降低冷板表面温度梯度，达到高效换热目的。

本实用新型的技术方案实现如下：

一种新能源汽车用液冷板，包括水道，所述水道包含两条间隔分布的竖直主水道，其中一条位于液冷板进口侧，另一条位于液冷板出口侧，两条竖直主水道之间为多条水平主水道，且多条水平主水道的两端均与竖直主水道的一侧相交并连通，竖直主水道的另一侧与导流水道相交并连通，导流水道包含多条间隔分布的导流子水道，多条导流子水道的水道宽度均不相同。

优选的，多条所述水平主水道相互平行，且多条所述水平主水道与两条竖直主水道垂直相交并连通。

优选的，多条所述导流子水道相互平行。

优选的，不同水道宽度的导流子水道在竖直主水道一侧无序平行排列。

优选的，多条所述导流子水道关于两条竖直主水道连线的垂直平分线对称分布。

优选的，竖直主水道远离水平主水道的一侧有多个间隔分布在一条直线上的凸块，相邻两个凸块之间形成了一条导流子水道，凸块的水平截面为圆角矩形。

优选的，多条所述水平主水道的水道宽度相等，两条竖直主水道的水道宽度相等。

优选的，所述竖直主水道的底面高度低于其两侧的水平主水道底面高度和导流子水道底面高度。

本实用新型的新能源汽车用液冷板在现有水道结构基础上增加了竖直主水道和多条导流子水道，竖直主水道将水平主水道与导流子水道相连，竖直主水道与导流子水道之间通过弧形连接，特别的，液冷板进、出口两侧的导流子水道结构对称，竖直主水道的深度大于其两侧水平主水道和导流子水道的深度。

与传统水道冷板相比，本实用新型的换热性能更高，且冷板表面温度梯度更小，强度更高。本实用新型在传统结构的基础上通对水道进行优化，将水道改为导流式结构，增加了冷板的流动均匀性又降低了冷板表面温度梯度，达到高效换热目的。

附图说明

图1是传统冷板水道示意图；

图2是本实用新型的冷板水道示意图；

图3是导流子水道、竖直主水道相交位置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但不应就此理解为本实用新型所述主题的范围仅限于以下的实施例，在不脱离本实用新型上述技术思想情况下，凡根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种修改、替换和变更，均包括在本实用新型的范围内。