[实用新型]一种车辆道路试验完成质量评价系统有效
| 申请号: | 202021427510.4 | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN213238937U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 丁美玲;周威;孟凡婧;陈杰;段嗣盛 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨子硕;姜冰 |
| 地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 道路 试验 完成 质量 评价 系统 | ||
本实用新型提供了一种车辆道路试验完成质量评价系统,其特征在于,包括:定位及惯导模块,其用于实时采集所述车辆的GPS位置信息;地图模块,其用于提供试验区域的道路信息;以及处理及显示模块,其用于实时显示道路行驶规则以及试验规范动作完成情况。
技术领域
本实用新型涉及车辆道路试验领域,具体而言涉及一种用来衡量车辆道路试验完成质量的评价系统。
背景技术
在车辆研发的后期,通常需要按照车辆认证标准,对车辆的可靠性、耐久性和环境适应性等做出道路认证试验。认证试验过程中,由于试验员的操作对最后认证试验的有效性具有至关重要的影响,所以对试验员执行动作和操作具有严格要求。在目前行业内缺少对试验完成质量有效的评价方法,而试验员在执行试验规范时往往带有自己的驾驶习惯等,即使是目前在研发的具有高精度的自动化道路试验系统中,在测试阶段也无法保证试验的质量。
实用新型内容
根据以上所述,有必要研究一种用于衡量车辆道路试验完成质量的评价系统,用于对评估道路试验的完成质量,对后续道路试验的设计与车辆研发提供更好的数据支撑。
本实用新型的目的是为了克服车辆道路试验过程中对试验完成质量把控的不足,提供一套车辆道路试验完成质量评价系统,实现对道路试验的过程控制评估,有效地提高试验质量和效率。
根据本实用新型的一方面,提供了一种车辆道路试验完成质量评价系统,其特征在于,包括:定位及惯导模块,其用于实时采集所述车辆的GPS位置信息;地图模块,其用于提供试验区域的道路信息;以及处理及显示模块,其用于实时显示道路行驶规则以及试验规范动作完成情况。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,向所述车辆道路试验完成质量评价系统输入判断试验动作是否成功的判断条件。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述判断条件与通过所述定位及惯导模块获取的信息进行比较。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述判断条件是车辆GPS位置、车速、加速度。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述地图模块中存储有试验区域的地图。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述地图描述试验区域空间数据的几何和属性特性的实体矢量数据。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述处理及显示模块存储动作判断以及试验完成的结果。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述处理及显示模块与系统外的服务器相连接。
根据本实用新型的所述方面的实施例,所述车辆道路试验完成质量评价系统特征在于,所述处理及显示模块与系统外的服务器分析所存储的判断和试验结果。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种车辆,所述车辆配备有如上所述的车辆道路试验完成质量评价系统。
如上所述的本实用新型具备以下优点:1. 本实用新型只需要车辆安装一套高精度定位及惯导模块进行数据采集,不会额外增加车辆总线数据通信。2. 本实用新型通过获取车辆当前GPS位置信息与高精度地图相结合,可以实时读取并显示当前道路信息及所在车道的行驶规则。3.本实用新型通过对当前执行的规范动作与之所对应车道的行驶规则进行组合评估试验完成质量,为后续试验执行提供指导意义4. 本实用新型的使用范围广,只需要安装高精度定位及惯导模块,以及配置试验厂区的高精度地图即可。
根据以下描述和附图本实用新型的以上特征将变得更加显而易见。
附图说明
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