[实用新型]锁壳组件、锁具结构及交通工具有效
申请号: | 202021420877.3 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN211572938U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 郑远文 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | E05B9/00 | 分类号: | E05B9/00;E05B71/00 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 杜萌 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 结构 交通工具 | ||
本公开提供一种锁壳组件、锁具结构及交通工具。该锁壳组件包括:上壳,所述上壳具有第一安装区域与第二安装区域;以及加强部件,设置于所述上壳的内壁,所述加强部件包括第一加强件以及第二加强件,所述第一加强件位于所述第一安装区域,所述第二加强件位于所述第二安装区域。可以进一步提高上壳的承受能力,避免上壳受损,提高上壳的可靠性,进而保证锁壳组件的使用性能。
技术领域
本公开涉及交通设备技术领域,特别是涉及一种锁壳组件、锁具结构及交通工具。
背景技术
对于共享单车而言,使用时,通过扫描共享单车车身的二维码实现锁具的解锁,使用完成后,通过锁具锁定共享单车,便于用户使用,同时保证安全性。目前锁具通过锁壳防护锁具内的各个零部件,保证锁具的可靠性。但是,当用户暴力破坏锁壳时,会导致锁壳受损,无法可靠锁住共享单车,影响使用安全性。
实用新型内容
基于此,有必要针对目前因暴力导致锁壳损坏而无法使用的问题,提供一种保证承受能力的锁壳组件、锁具结构及交通工具。
上述目的通过下述技术方案实现:
一种锁壳组件,包括:
上壳,所述上壳具有第一安装区域与第二安装区域;以及
加强部件,设置于所述上壳的内壁,所述加强部件包括第一加强件以及第二加强件,所述第一加强件位于所述第一安装区域,所述第二加强件位于所述第二安装区域。
本公开实施例中的锁壳组件,上壳的内壁设置加强部件,通过加强部件提高上壳内壁的强度,进而提高上壳的承受能力;而且,上壳内壁的第一安装区域设置第一加强件,上壳的第二安装区域设置第二加强件,在第一安装区域与第二安装区域分别设置对应的加强件,可以进一步提高上壳的承受能力,有效的解决目前因暴力导致锁壳损坏而无法使用的问题,避免上壳受损,提高上壳的可靠性,进而保证锁壳组件的使用性能。
在本公开实施例中,所述第一加强件包括多个间隔设置的第一加强筋条,所述第一加强筋条沿所述第一安装区域的一方向延伸。
在本公开实施例中,所述第一加强件还包括多个间隔设置的第二加强筋条,所述第二加强筋条与所述第一加强筋条相交。
在本公开实施例中,各所述第一加强筋条之间的距离相同和/或不同,各所述第二加强筋条之间的距离可相同或不同。
在本公开实施例中,所述第二加强件包括多个呈封闭状的加强环,多个所述加强环周向顺次连接。
在本公开实施例中,所述加强环为多边形、圆形或直线和/或曲线拼接形。
在本公开实施例中,所述加强环为正六边形。
在本公开实施例中,各所述加强环的截面积相同和/或相异。
在本公开实施例中,所述上壳、所述第一加强件以及所述第二加强件为一体结构。
在本公开实施例中,所述第一加强件凸出于所述上壳内壁的高度为所述上壳厚度的0.5倍~0.8倍;
所述第二加强件凸出于所述上壳内壁的高度为所述上壳厚度的0.5倍~1倍。
在本公开实施例中,所述锁壳组件还包括安装所述上壳的底壳,所述底壳的内壁设置所述第一加强件和/或所述第二加强件。
一种锁具结构,包括控制组件、锁定组件以及如上述任一技术特征的锁壳组件;
所述控制组件安装于所述锁壳组件的第一安装区域,所述锁定组件安装于所述锁壳组件的第二安装区域,所述控制组件与所述锁定组件电连接,控制所述锁定组件锁定或解锁。
本公开实施例中的锁具结构采用上述的锁壳组件后,可以提高锁具结构的承受能力,保证锁具结构的锁定性能。
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