[实用新型]木托盘

说明书

本实用新型提供了一种木托盘，其包括呈矩形设置的木托盘本体、设置在木托盘本体四角上的支撑泡沫；所述木托盘本体包括一对相对设置的横板组件、连接在一对所述横板组件端部之间的纵板，所述横板组件上设有用以供叉车插入移动的穿孔，所述横板组件和纵板的连接处形成有一向上开放的容置腔，所述容置腔的内底壁低于所述横板组件的顶面，所述支撑泡沫设置在所述容置腔处，并且具有不高于所述横板组件底面的底支撑面和位于顶部以支撑货物的顶支撑面。通过上述木托盘的结构，使得木托盘不仅方便叉车操作、结构稳固性不受影响、而且可有效缓冲货物的挤压，另外此结构简洁，不增加木托盘自身成本，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种木托盘。

背景技术

托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。根据不同的类型，托盘分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘，另外还有各种专用托盘。其中，平托盘以最为通用的优点使得在物流行业中最为常见，平托盘根据材料不同划分为木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等，其中木制平托盘(以下称木托盘)因能承受货物重量较大、成本低廉等优点被广泛应用。

一般木托盘承载较重的货物时，由于木托盘和货物相接触的表面为木制材质，货物和木托盘之间的接触为硬接触，货物在运输过程中尤其是遇到颠簸的路面，会造成对货物的磨损，甚至损坏。通常采用在木托盘上方添加缓冲材料的方式来缓冲货物和木托盘之间的碰撞。由于木托盘和货物需要一起被叉车进行转移或者安置，木托盘为叉车作业预留足够的空间，结合缓冲材料的放置和叉车的预留空间，会增加整个木托盘的高度，进而增加货物在木托盘上被一起转移安置的操作难度，导致物流运输成本的增加。

实用新型内容

本实用新型提供一种方便叉车操作、结构稳固性不受影响、而且可有效缓冲货物的挤压的木托盘。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种木托盘，其包括呈矩形设置的木托盘本体、设置在木托盘本体四角上的支撑泡沫；所述木托盘本体包括一对相对设置的横板组件、连接在一对所述横板组件端部之间的纵板，所述横板组件上设有用以供叉车插入移动的穿孔，所述横板组件和纵板的连接处形成有一向上开放的容置腔，所述容置腔的内底壁低于所述横板组件的顶面，所述支撑泡沫设置在所述容置腔处，并且具有不高于所述横板组件底面的底支撑面和位于顶部以支撑货物的顶支撑面。

进一步地，所述顶支撑面比所述横板组件的顶面高30mm至40mm。

进一步地，所述横板组件包括上下间隔设置的上横板、下横板、固定连接所述上横板和下横板的竖梁；所述纵板固定在所述下横板下方，使得所述横板组件的底面高于所述纵板的底面，所述支撑泡沫的底支撑面同时不高于所述纵板的底面设置。

进一步地，所述支撑泡沫具有主体部、自主体部底部向下突伸的突伸部，所述突伸部上相邻所述下横板和所述纵板的侧面分别与对应位置处的下横板和纵板的内侧壁相抵接。

进一步地，所述支撑泡沫的外壁面不超出与之对应的横板组件或纵板的外壁面，在纵板和横板组件的宽度方向上，所述支撑泡沫的对应宽度分别大于纵板和横板组件的宽度，使得支撑泡沫具有伸入所述纵板和横板组件之间的支撑部，所述支撑部为所述主体部和突伸部的一部分。

进一步地，所述支撑泡沫还具有连接在所述支撑部外边缘处的止挡部，所述止挡部自所述主体部的边缘处向上突伸，并且宽度小于所述纵板和横板组件的宽度，使得所述支撑部至少部分落在所述纵板和横板组件上。