[实用新型]一种汽车零件气密性检测装置有效
| 申请号: | 202021414335.5 | 申请日: | 2020-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN212513487U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 秦思慧;胡爱荣;秦永芳 | 申请(专利权)人: | 武汉天畅车辆灯具有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 气密性 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零件气密性检测装置,包括呈H型结构的底座、透明罩和气泵,所述底座的顶部固定连接有顶架,所述顶架的顶部安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的伸缩端位于顶架的下方传动连接有透明罩,所述透明罩的内侧顶部固定连接有密封充气块,所述顶架的顶部左侧安装有气泵。本实用新型中,首先,内部设置有触发式警报结构,当汽车零件存在漏气现象时,警报器便会发出警报提醒操作人员,既便于汽车零件气密性检测使用,同时也提升了检测装置的功能性,其次,内部设置有自锁式装夹结构,便于汽车零件的自锁式装夹处理,既降低了操作人员的工作量,同时也提升了汽车零件装夹的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件检测装置技术领域,尤其涉及一种汽车零件气密性检测装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
然而现有的汽车零件气密性检测装置仍存在不足之处:首先,内部无设置警报结构,当汽车零件存在漏气现象时,无法有效的提醒操作人员,功能性较差,其次,内部无设置装夹结构,对汽车零件进行装夹处理时,需要使用工装进行装夹固定处理,操作起来费时费力,同时装夹的稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决传统的汽车零件气密性检测装置,当汽车零件存在漏气现象时,无法有效的提醒操作人员的问题,而提出的一种汽车零件气密性检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车零件气密性检测装置,包括呈H型结构的底座、透明罩和气泵,所述底座的顶部固定连接有顶架,所述顶架的顶部安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的伸缩端位于顶架的下方传动连接有透明罩,所述透明罩的内侧顶部固定连接有密封充气块,所述顶架的顶部左侧安装有气泵,且气泵通过送气管与密封充气块连通,所述顶架的顶部右侧固定连接有检测筒,所述检测筒的前端面安装有警报器,所述检测筒的内侧嵌设有柱塞块,且柱塞块的顶部和检测筒的内侧顶部均固定连接有导电片,所述检测筒通过排气管与透明罩连通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的水平端底部固定连接有呈竖直分布的滑筒,且滑筒的内侧滑嵌有贯穿底座的滑块,所述滑筒的内侧底部位于滑块的下方嵌设有第二挤压弹簧,所述滑块的顶部通过转轴转动连接有多组呈环形阵列分布的装夹板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述多组装夹板均呈L型结构,且多组装夹板的水平端底部和滑块之间弹性连接有复位弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的水平端顶部和透明罩的底部均固定连接有橡胶垫圈。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述柱塞块的顶部两侧均呈竖直固定连接有贯穿检测筒的限位滑柱,且限位滑柱的外部位于检测筒和柱塞块之间套设有第一挤压弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的前端面中部安装有电控开关,且电控开关的输出端分别与电动伸缩杆、气泵、两组所述导电片的输入端电性连接,其中两组导电片的输出端分别与警报器的输入端电性连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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