[实用新型]一种新能源电动汽车电池包

说明书

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种新能源电动汽车电池包，包括电池包本体，所述电池包本体的内底壁开设有限位槽，所述电池包本体的内侧壁开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外壁活动连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有限位块，所述螺纹块的顶部活动连接有调节杆，所述调节杆的一端活动连接有放置板，所述放置板的内壁固定连接有第一安装块。该新能源电动汽车电池包，能够达到便于更换的目的，方便对电池本体进行拆卸，也就方便了人们对电池本体进行维修或更换，操作简单，较为节省时间，方便了人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体为一种新能源电动汽车电池包。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。

现有的新能源电动汽车在长时间使用时，电池包中的电池容易出现问题，需要进行检修或者更换，然而电池包一般是通过焊接或螺栓连接的方式固定在箱体内部的，导致难以拆卸，需要有一定工具的地方才能将电池包取出，比较繁琐，且浪费时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源电动汽车电池包，具备便于更换等优点，解决了一般新能源电池包电池不便于更换的问题。

(二)技术方案

为实现上述该新能源电动汽车电池包便于更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动汽车电池包，包括电池包本体，所述电池包本体的内底壁开设有限位槽，所述电池包本体的内侧壁开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外壁活动连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有限位块，所述螺纹块的顶部活动连接有调节杆，所述调节杆的一端活动连接有放置板，所述放置板的内壁固定连接有第一安装块。

所述第一安装块的内壁活动连接有电池本体，所述放置板的一侧固定连接有滑块，所述电池包本体的内侧壁开设有滑槽，所述电池包本体的一侧固定连接有第一固定块，所述电池包本体的顶部活动连接有顶盖，所述顶盖的底部固定连接有第二安装块，所述顶盖的正面开设有散热孔，所述顶盖的一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁活动连接有螺母。

优选的，所述限位槽的内壁和限位块的外壁活动连接，且限位槽的形状大小与限位块的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一安装块的数量和第二安装块的数量均为八个，且八个第一安装块和八个第二安装块均为凹形安装块。

优选的，所述滑块的外壁与滑槽的内壁活动连接，且滑块的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配。

优选的，所述散热孔的数量为二十六个，且每十三个散热孔为一组，且两组散热孔以顶盖的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述第一固定块的顶部和第二固定块的顶部均开设有固定孔，且固定孔的内壁与螺栓的外壁活动连接。

优选的，所述螺纹块的数量和调节杆的数量均为两个，且每一个螺纹块和每一个调节杆为一组，且两组螺纹块和调节杆以放置板的垂直中线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源电动汽车电池包，具备以下有益效果：