[实用新型]一种车位标识装置有效

专利信息
申请号: 202021410927.X 申请日: 2020-07-17
公开(公告)号: CN212670401U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 卫欣 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E04H6/42;E01F9/619;E01F9/669;G09F23/00;G09F7/18
代理公司: 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 代理人: 孙燕波
地址: 210000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车位 标识 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车位标识装置,涉及停车位设备技术领域。本实用新型包括条形收纳壳、第一翻转柱、第二翻转柱和一组扇形标识布,条形收纳壳两侧壁的中部均固定有凸沿,一组凸沿上均开着有一组通孔,条形收纳壳底面的相对侧均固定有挡块,第一翻转柱一端和第二翻转柱一端均贯穿固定有转轴,第一翻转柱和第二翻转柱一端位于条形收纳壳内部且通过转轴和通孔与凸沿转动连接。本实用新型通过设置第一翻转柱和第二翻转柱能够实现车位锁的功能,同时在第一翻转柱和第二翻转柱与条形收纳壳之间设置扇形的标识布,不影响第一翻转柱和第二翻转柱翻转的同时,解决了现有的车位锁标示性不足的问题。

技术领域

本实用新型属于停车位设备技术领域,特别是涉及一种车位标识装置。

背景技术

为了保证车位主的权益,现在多在车位中部安装三角形地锁或U形地锁,而三角形地锁和U形地锁在使用时,而由于需要车辆的进入,现有的三角形地锁和U形地锁为了保证具备收纳的功能,形状设计的较为特殊,在夜晚不利于车主的观察,从而会造成标识性不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车位标识装置,通过设置第一翻转柱和第二翻转柱能够实现车位锁的功能,同时在第一翻转柱和第二翻转柱与条形收纳壳之间设置扇形的标识布,不影响第一翻转柱和第二翻转柱翻转的同时,解决了现有的车位锁标示性不足的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种车位标识装置,包括条形收纳壳、第一翻转柱、第二翻转柱和一组扇形标识布;

所述条形收纳壳两侧壁的中部均固定有凸沿,一组所述凸沿上均开着有一组通孔,所述条形收纳壳底面的相对侧均固定有挡块;

所述第一翻转柱一端和第二翻转柱一端均贯穿固定有转轴,所述第一翻转柱和第二翻转柱一端位于条形收纳壳内部且通过转轴和通孔与凸沿转动连接;

所述第一翻转柱另一端开设有缺口,所述缺口一内壁开设有锁孔,所述第二翻转柱另一端的侧壁固定有安装座,所述安装座上固定有锁具,所述第二翻转柱通过锁具和锁孔与第一翻转柱固定连接;

所述第一翻转柱和第二翻转柱的外侧均固定有一组第一隔条,所述条形收纳壳底面两侧均固定有一组第二隔条,所述扇形标识布一侧通过粘接剂固定在一组第一隔条内,所述扇形标识布另一侧通过粘接剂固定在一组第二隔条内。

进一步地,所述条形收纳壳内底面的中部固定有隔沿,所述第一翻转柱和第二翻转柱相对的表面的下部均开设有定位槽,所述第一翻转柱和第二翻转柱上的定位槽形成矩形槽,所述矩形槽与隔沿间隙配合。

进一步地,所述第一翻转柱和第二翻转柱的长度相同,所述挡块与凸沿之间的距离小于第一翻转柱的长度,差值在5-10cm的范围,所述挡块外表面粘接固定有橡胶套。

进一步地,一组所述第一隔条和一组第二隔条外侧面均固定有斜沿,一组所述第一隔条上的斜沿和一组第二隔条上的斜沿均呈倒八字形分布。

进一步地,所述第一翻转柱一相对侧和第二翻转柱一相对侧均开设有翻转槽,所述翻转槽为条形槽结构。

进一步地,所述扇形标识布上印刷有车牌标识或广告标识,所述扇形标识布的边缘处、第一翻转柱周侧面和第二翻转柱周侧面均粘接有反光条。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过设置第一翻转柱和第二翻转柱能够实现车位锁的功能,同时在第一翻转柱和第二翻转柱与条形收纳壳之间设置扇形的标识布,不影响第一翻转柱和第二翻转柱翻转的同时,能够起到高效的标识作用,能够起到高效的警示作用,同时能够喷涂广告进行宣传。

2、本实用新型通过第一隔条和第二隔条,方便扇形标识布的定位,通过在第一隔条和第二隔条上设置斜沿,便于粘接剂的通入,从而方便扇形标识布的安装、拆除和更换。

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