[实用新型]一种车辆前置高速公路专用清扫装置有效
| 申请号: | 202021410278.3 | 申请日: | 2020-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN214328681U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 宋焱;田晋跃;于英 | 申请(专利权)人: | 天嘉智能装备制造江苏股份有限公司 |
| 主分类号: | E01H1/04 | 分类号: | E01H1/04 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 田方正 |
| 地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 前置 高速公路 专用 清扫 装置 | ||
本实用新型涉及一种车辆前置高速公路专用清扫装置。包括前端的滚刷装置和后端的收集装置;所述滚刷装置:包括滚刷,以及驱动滚刷上下运动的前驱动装置;所述收集装置:包括处于所述滚刷后部的垃圾斗,还设置有驱动所述垃圾斗翻转的后驱动装置。本实用新型作业时,车辆行驶速度可以达到40km/h以上,高速滚刷将垃圾送至垃圾储运箱中,滚刷采用液压马达驱动,其转速可以根据车速调节,保证滚刷转速和车速的合理匹配,实现高效清扫作业效率。作业结束时,通过翻斗油缸工作,将收集垃圾容器内的垃圾卸掉。车辆运输状态时,通过液压油缸,将一种车辆前置高速公路专用清扫装置提升至一个高度,保证足够高的离地间隙,实现运输工况。
技术领域
本实用新型属于高速公路养护保洁车辆领域,尤其涉及到一种车辆前置高速公路专用清扫装置。
背景技术
随着我国高速公路网络的逐步建成和扩大延伸,高速公路的交通流量逐年快速增长,养护维修工作量越来越大,如何提高养护质量、降低养护成本、缩短养护维修作业时间、保障高速公路网络畅通是高速公路发展面临的重大挑战。
在高速公路保洁养护管理过程中,主要存在以下几个方面的问题:一如何实现高速公路的快速养护,以提高高速公路的速度和畅通;二是如何确保高速公路路面的保洁质量,为驾乘人员提供“安全、快捷、整洁、舒适”的行车环境;三是如何保证在养护设备和施工人员安全的前提下,实现不中断交通的高速公路路面保洁作业。
在高等级公路上作业的清扫机械应具有足够的行驶速度和作业速度,以便在前往作业地点和返回驻地的过程中能符合高等级公路对车辆行驶速度的要求,并在尽可能短的时间内完成养护作业,以尽量减少对交通的妨碍。
高等级公路上的垃圾粒径和密度大小都在相当大的范围内变化。不同路线上垃圾粒径和密度的分布范围也有很大差异。目前广泛采用的吸扫式扫路机由于受通用汽车底盘的限制,除尘路线和空间都可能很长很大,要顺利吸送悬浮速度最大的垃圾尘粒,保证清扫机的吸送能力,车辆行驶作业速度不可以大于15km/h,这就限制了该类车辆在高速公路的大量应用。
申请号 201410816931.9的专利中描述了道路清扫车提供了一种道路清扫车,包括:车体,车体具有垃圾箱;第一吸料管路,第一吸料管路的第一端向车体的下方伸出,第一吸料管路的第二端伸入垃圾箱内;清扫装置,清扫装置具有吸尘风管;与第一吸料管路彼此独立的第二吸料管路,吸尘风管与第二吸料管路的第一端连通,第二吸料管路的第二端伸入垃圾箱内;风机设置在车体上,风机的进风侧与垃圾箱连通并在垃圾箱内形成负压区。该专利采用真空吸扫,作业速度难以实现高速。
申请号 201510682416.0一种路面清扫装置,包括机架、下滚刷、上滚刷、左侧刷、右侧刷、左传动机构以及右传动机构。机架的左侧设有左轮,其右侧设有右轮,左轮与右轮不同轴,下滚刷位于一下壳体内,该下壳体放置于机架上,上滚刷位于一上壳体内,该上壳体连接于下壳体的上方,且该上壳体与下壳体连通,上壳体的顶部设有垃圾出口,左侧刷、右侧刷设于下壳体的前侧,且与下壳体连接,左传动机构、右传动机构分别设于下壳体的左、右侧,左轮通过左传动机构与上滚刷、左侧刷传动连接,右轮通过右传动机构与下滚刷、右侧刷传动连接,机架上设有升降机构,该升降机构与下壳体连接,机架的前部设有拖挂连接杆。该结构冗余,工程实用性不好,且为拖式结构,为高速公路禁止。
申请号 201811087722 .X一种路面清扫装置,包括车身主体,安装在车身主体前端的盘刷装置,安装在车身主体内侧的传动装置、滚筒扫装置和垃圾收集装置,安装在车身主体底部的行走装置;行走装置用于行走,垃圾收集装置用于收集垃圾,传动装置通过皮带Ⅰ连接盘刷装置的盘刷轴带轮,传动装置通过皮带Ⅱ与滚筒扫装置中的大带轮连接;通过传动装置带动盘刷装置和滚筒扫装置运动。该装置为小型清扫车专用,不可用于高速作业。
申请号 201621046956.6一种车载纯扫式道路清扫装置,包括水箱、圾储存箱、有副动力系统总成、送料装置和侧刷装置等。该专利的送料装置严重影响作业速度。
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